Poulie Damper 525Td 1993

[kilandijara]

bonjour
je pense avoir un souci avec la poulie damper . au ralenti un cliqueti se fait entendre .
audessus de 1000 trs/mn le cliqueti disparait .
il disparait aussi si je detend tres legerement la courroie d'accessoires en agissant sur le tendeur a l'aide d'un levier
le tendeur de courroie d'accessoires quand a lui n'arrete pas d'occiller comme si une poulie etait ovalisée .

moteur a l'arret , courroie en place et tendue .si je force en rotation sur la poulie de direction assisté, est ce normal que la poulie damper se decale tres legerement (de quelques millemetres ) par rapport a la poulie de compresseur de clim ?

ai je raison de penser que la poulie damper donne des signes de fatique ?

sachant que :
- les galets de renvois et le galet tendeur sont neuf
- l'alternateur date d'un an
- la courroie est neuve
- le tendeur a une resistance que je pense etre suffissante ( pied de biche pour le comprimer )et se comprime sans point dur
-la pompe a eau a deux ans
-le visco-coupleur a moins de 6 mois
-avec ou sans le compresseur de clim le cliqueti persiste
-l'axe de la pompe de direction assisté n'a pas de jeu

vos avis sont les bienvenus .

merci d'avance pour les reponses .

[t0rt0r0]

Vu ce que tu nous dis, je suis du même avis que toi.

Tu peux la démonter pour la contrôler pour être sûr, le contrôle visuel est parfois difficile sur l'auto

[kilandijara]

bonjour.
la demonter ok mais est ce que c'est remontable si c'est vraiment hs
j'ai besoin de la voiture tout les jours .


existe t il plusieurs modele de poulie damper ? (525 td 1993 moteur M51)

[t0rt0r0]

Je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas la remonter ensuite.

Pour les différents modèles je ne peux pas t'aider :/