530Da E39 Broute Et Ne Démarre Plus

[BMW-Gary]

Il y a storm qui s'est viré des suiveurs du sujet

Des gyros ? Le souci est le même non ? Du une voiture roule tout doucement... au même titre que la voiture remorquée en warning ?

[BMW-Gary]

Le membre BM-Toulouse ne peut plus recevoir de nouveaux messages

Ok j'ai rétabli mon messager ! Il était plein

[etoile]

Je crois que la nouvelle version du gogo est basé sur les cookies . Perso je fait souvent le ménage dans les cookies et je doit souvent ré-suivre les posts..... Et t as pas pense à appeler un dépanneur ??? Ça peu coûter moins cher qu une prune ou un accident !!!

[Bruno1380]

ohh les gars !! tout cela pour un simple tractage

De tt façon j'en suis pas certain mais tout gyro est interdit, sauf les couleur oranges pour tracteurs...

on accroche la barre un samedi/dimanche matin , tu fait fonctionner les warnings et aucun soucis !! et pour le même prix je te ramène !

et celui qui n'est pas content derrière que il va se faire f***re

[BMW-Gary]

Mes cookies se vident automatiquement à chaque fermeture de firefox !

Et c'est vrai que je ne reçois plus les notifications de certains topics !

Je n'avais pas pensé à utiliser une dépanneuse ! Pour l'instant, avant de débourser des cent et des milles pour déplacer la voiture au dépôt, je vais attendre le retour des injecteurs et le rapport du diéséliste !

Lol Bruno c très sympa ! Ya vraiment que des mecs sympas sur ce forum !

Ecoutez, je garde cette option sous le coude si la tournure des évènements se dégrade.

Pour l'instant j'adopte le plan suivant :

-Si le diéséliste découvre qu'un injecteur fuit trop pour permettre le démarrage : je remplace le / les injecteurs, et c'est reparti
-Si le diéséliste affirme que tous les injecteurs sont OK, alors si se sont dégrippés à force d'insister.
Du coup, je les reteste sur la rampe, injecteurs en l'air :
-Si les 6 donnent, je les remonte et c'est reparti
-Si ils ne donnent pas tous, alors pression insuffisante :
-Je me fais prêter régulateur de pompe et capteur de pression de rampe, et j'essaie.
-Si la pression redevient normale, je change les capteurs et c'est reparti
-Si la pression ne revient pas à la normale, alors je change la pompe et c'est reparti !!!

Je ne vois pas d'autre issue possible ! Et vous ?

Amicalement,
Gary

Et si tout ça ne donne rien, alors OUI on amènera la voiture à Villemur pour travailler plus sereinement, et de manière plus confortable. Et là j'aurais vraiment besoin d'un coup de main, j'organiserai une séance de travaux tous ensemble !

On en profitera pour remplacer tout ce qui doit l'être sur vos voitures également, genre roulement sur celle de Bruno !

Et les mecs préparez-vous, car lorsque la voiture va fonctionner à nouveau va falloir changer les biellettes de direction !!!

Enfin, si vous voulez bien

[etoile]

Il te resteras des sous ???

[Bruno1380]

genre roulement sur celle de Bruno !

C'est déjà fait !!! j'ai pris les deux amortisseurs sachs +ressorts & coupelles de l'autre e39

J'ai déposer les deux sièges pour bien bien aspirer/nettoyer l'intérieure et remplacer mon levier de frein a main et remplacer la poignée de la porte ard

[BMW-Gary]

Euh... J'espère qu'il restera de l'argent

Faut que je trouve deux jantes en 16p pour la monte hiver aussi

[BMW-Gary]

Bonne nuit à tous !

C'est la première fois depuis bien longtemps que je me couche sans l'obligation de me lever à 8h le lendemain pour travailler sur la voiture !

Amicalement,
Gary

[storm11300]

Il y a storm qui s'est viré des suiveurs du sujet

Hello Gary

Euh.. non, je me suis pas viré (sauf erreur de ma part.. mais je viens de voir que je ne recevais plus les notifs ) du coup je me suis remis parce-qu'il ne faut pas se leurrer, même si je suis toujours en E30, le problème auquel tu te trouve confronté m’intéresse.

Encore merci à toi pour tous ces tests que tu partage avec nous et, j'espère que la solution est proche

Amitiés,
Georges