Questions Avant Probable Achat D'une 528I

[crazymac]

On voit un choc et de la rouille sur le passage de roue mais par perforante, je ne comprends pas.

[r2087]

Va falloir mettre à jour ta signature

[sava]

C'est mieux là?

[Straïn]

Bon courage pour cette restauration

[sava]

La tole sur le passage de roue arrière gauche est rouillée, à cause d'un trou fait en usine, qui ramasse toute l'eau du passage de roue et viens stagner et finit par manger la doublure que l'on vois, côté banquette.
La tête d'amorto/passage de roue en lui même n'est pas perforée.

[crazymac]

C'est assez improbable cette histoire ! Je ne savais pas qu'il se passait ce genre de chose sur les E12. Juste pour un trou de trop...

[manuz1]

La tole sur le passage de roue arrière gauche est rouillée, à cause d'un trou fait en usine, qui ramasse toute l'eau du passage de roue et viens stagner et finit par manger la doublure que l'on vois, côté banquette.
La tête d'amorto/passage de roue en lui même n'est pas perforée.

Probleme classique sur tout les BMW de ses années.

[pijo309]

C'est assez improbable cette histoire ! Je ne savais pas qu'il se passait ce genre de chose sur les E12. Juste pour un trou de trop...

tout a fait, je confirme, sur la e12 gros défaut de conception, a l'époque la mise en place d'un simple obturateur aurait évité tout ces problèmes de rouille dans le passage de roue arrière.

[r2087]

Quand on découpe cette zone et qu'on voit comment c'est foutu on se pose la question en effet

[manuz1]

tout a fait, je confirme, sur la e12 gros défaut de conception, a l'époque la mise en place d'un simple obturateur aurait évité tout ces problèmes de rouille dans le passage de roue arrière.

salut,
y avait un obturateur j'ai souvenance d'avoir demonté des 02 qui avait un obturateur à cet endroit, mais avec le temps il doit partir, et de toute facon le truc est pas étanche sur les bords.

a+