Courrois Peter Sur 325 Tds

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nesquik90
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Re: Courrois Peter Sur 325 Tds

Message par nesquik90 »

oui c'est un conseil pour pas etre pris au depourvu c'est ce qui m'est arrivé !

remplacement de l'alternateur -------------------- 4 jours apres c'est le tendeur
qui m'a laché car il ne faisait plus son role de tendeur.

C'est 47€ sinon ta pompe a eau n'est plus entrainée.

C'est plus qu'un conseil mon ami !

Franchement j'ai un peut galérer pour le poser car il faut le compresser un peu
afin d'y metre correctement la courroie.

Cheers
525 TDS Touring E34 1994

vendu ALPINA B9 3.5 E28 Numéro de production 183 à BMB7T

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davy
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Re: Courrois Peter Sur 325 Tds

Message par davy »

voila c'est fini ma titine est reparé! :D :D :D :D je la recupere ce soir!youpi!
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tds68
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Re: Courrois Peter Sur 325 Tds

Message par tds68 »

oui super :D mais pourqoui elle a cassé chez courroie ??

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davy
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Re: Courrois Peter Sur 325 Tds

Message par davy »

tds68 a écrit :oui super :D mais pourqoui elle a cassé chez courroie ??
va savoir! B) elle etait user <_<
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tds68
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Re: Courrois Peter Sur 325 Tds

Message par tds68 »

et ce fameux tendeur hydrolique ils te le changent ou pas ?

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davy
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Re: Courrois Peter Sur 325 Tds

Message par davy »

non tout est ok <_< ;)
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tds68
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Re: Courrois Peter Sur 325 Tds

Message par tds68 »

nesquik90 a écrit :oui c'est un conseil pour pas etre pris au depourvu c'est ce qui m'est arrivé !

remplacement de l'alternateur -------------------- 4 jours apres c'est le tendeur
qui m'a laché car il ne faisait plus son role de tendeur.

C'est 47€ sinon ta pompe a eau n'est plus entrainée.

C'est plus qu'un conseil mon ami !

Franchement j'ai un peut galérer pour le poser car il faut le compresser un peu
afin d'y metre correctement la courroie.

Cheers
et t'avais combien de kilomètre ? Il a cassé comment en deux, à une fixation ??

Merci pour tes réponses !

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fabfue
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Re: Courrois Peter Sur 325 Tds

Message par fabfue »

Salut !!

Rien de cassé tans mieux !!
Celui qui morfle le plus est le galet tendeur,pour le changer c'est tout c*n !!
Ne d'esserrer pas celui du haut qui a un excentrique,enlever le cache centrale du galet tendeur,ensuite se munir d'une clé alen de 9 et une ralonge,parce ce que c'est serré quand meme,ensuite en essayant de le desseré, le verrin se comprime ce qui permet de liberer la courroie,continuer, la normalement sa se deserre !!
Ensuite devisser completement la BTR de 9,enlever le galet,faite gaffe a la rondelle derriere elle vient avec,et voili mettre le neuf en place et faire l"operation inverse.
Cette petite procedure ne fonctionne uniquement q'avec le montage sur verrin !!!
Car il exciste un autre model de tendeur,et le montage n'est pas le meme !!
Sa ne dispence en aucun cas le changement de courroie,mais par precaution !!! B)
    E30 320I "86"...Comme neuve ou presque....

tds68
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Re: Courrois Peter Sur 325 Tds

Message par tds68 »

la vous m'excusez les gars je suis un peu perdu !! ;)

D'abord on me dit que c'est le cylindre avec un bout noir qui est la galet tendeur, maintenant fabfue explique que c'est pas cela le galet tendeur ! :(

Bon alors je change ce piston cylindrique ou ce galet avec la vis allen ???

tds68
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Re: Courrois Peter Sur 325 Tds

Message par tds68 »

ya quelqu'un ??? Ils sont tous partis au ski et m'ont laissé tout seul :unsure: :(

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