Pompe De Gavage Ou Comment La Ressusciter !

[anoo34]

Bonjour à tous

A priori les symptômes sont des démarrages difficiles à partir du réservoir à moitié plein , mais la mienne ne m' a pas donné beaucoup de préavis. Le démarrage a été effectivement difficile( chose inconnue jusqu'alors), mais 20 minutes après , c'était la perte totale du moteur,avec arrêt en catastrophe ( sortie d'un rond point à grande circulation), je n'ai eu que le temps de me "jeter" sur une aire de stationnement qui était heureusement la . Le compteur marquait 160 000 Km..
Cette panne est fréquente, quand je suis arrivé à la concession BMW de Montpellier, il y avait une pompe en stock ..

A+

[RIMKA A]

SALUT A TOUS

j'ai un souci de demarrage sur ma 120d de 2005 car je l'ai laisser pendant un mois sans rouler et elle n'a jamais voulu redemarrer c'est une galere pas possible et j'atend de localiser le problme avant d'aller chez le garage

quelqu'un peut il m'eclairé car franchement sa jme fait des gros films et sa me tracasse a fond

merci d'avance

[DIDSTY]

tu as quoi comme pb?
le démarreur tourne ou pas?
batterie ok?
combien de GO?
capteur d'embrayage ok?

[RIMKA A]

salut desoler j'ai du couper hier

mon 120d ne veu plus demarrer depuis que je l'ai 1 mois sans rouler
le demarreur tourne la batterie est ok capteur ok et franchement j'ai tenter plusieur fois en insistant mais rien a fair

on m'a parler d'une pompe de gavage qui pourrai fair chier

as tu des infos si tu en connais un peu car moi franchement c'est trop flou et jai pas envie de douiller chez bm

merci d'avance

DIDSTY tu est mecano mon pot ?

[DIDSTY]

Non je suis pas mécano désolé !

Sinon as tu du gazoil en sortie de pompe de gavage ou meme du filtre à gazoil?
Tu mets le contact en mode préchauffage et tu regardes si tu as du gazoil qui sort au niveau du filtre à gazoil.
Si oui oublie la pompe !
Si tu n'as rien il faut que tu regardes si tu n'as pas une pompe sous le plancher en general sous le conducteur et une dans le reservoir.
Si celle sous le conducteur ne tourne pas tu ne démarreras jamais.
regarde aussi tes fusibles et la vue eclaté des pieces pour l'alimentation en GO.
http://realoem.com/bmw/partgrp.do?model=UG51&mospid=48925&hg=16&fg=15

[RIMKA A]

Non je suis pas mécano désolé !

Sinon as tu du gazoil en sortie de pompe de gavage ou meme du filtre à gazoil?
Tu mets le contact en mode préchauffage et tu regardes si tu as du gazoil qui sort au niveau du filtre à gazoil.
Si oui oublie la pompe !
Si tu n'as rien il faut que tu regardes si tu n'as pas une pompe sous le plancher en general sous le conducteur et une dans le reservoir.
Si celle sous le conducteur ne tourne pas tu ne démarreras jamais.
regarde aussi tes fusibles et la vue eclaté des pieces pour l'alimentation en GO.
http://realoem.com/b...925&hg=16&fg=15

merci didsty t'est un pot

t'est un bon !!!tu a l'air de t'y connaitre ta dla chance je vais la passer a la valise ce weekend j'ai un ami qui en as une et je vais suivre tes conseils en meme temp et jespere trouver le pblm car j'en suis sur c'est une bricole car avant que je larrete elle tournée tres bien pas de problms particulier
en tous cas tu est super cool de m'aider a me depatouiller, tu connais du monde qui taf chez bm?
je te tiens au jus pour l'avancer de cette galere

encors merci mon pot

[BMW-Gary]

Ah ah Didsty ! Tu te fais des amis

C'est marrant, mais moi je partirai plus pour un défaut d'antidémarrage ! La valise nous le dira
Si c'est ça, alors on devient hors sujet ! Il faudra que tu ouvres ton propre topic !

Cordialement,
Gary

[RIMKA A]

Ah ah Didsty ! Tu te fais des amis

C'est marrant, mais moi je partirai plus pour un défaut d'antidémarrage ! La valise nous le dira
Si c'est ça, alors on devient hors sujet ! Il faudra que tu ouvres ton propre topic !

Cordialement,
Gary

merci gary

toi aussi t'est mon ami hahaha!!!!
c'est cool les gars vous etes des bon
je pense quil ne faut rien négligé !!!

ya t'il un fusible a l'antidemarrage???

[DIDSTY]

Je connais personne chez BMW, je me suis pris la tête avec la bande d'incompétents, et j'ai mis le nez sous le capot et j'ai trouvé par déduction logique.
J'avais un pb de puissance, impossible de doubler une 2CV. les boitiers neufs, capteurs etc... c'était le volant moteur bimasse hs.

Par contre tu as des fusibles pour tes pompes à GO, vérifie les.

[DIDSTY]

Je retombe sur mon post car en le relisant je viens de m'apercevoir que j'ai oublié de mettre un lien qui peut etre utile... Celui du comment faire sont nettoyant injecteurs.
 
http://www.passion-e36.com/t28306-Etude-des-additifs-nettoyant-injecteurs-diesel.htm