[E36 M51 An96] - Pedale De Frein Tres Dure !

[djoud]

Hello,

j ai un souci depuis 2 jours.
J ai constate que la pédale de frein est super dure et que le freinage est moins bon: il faut appuyer fort pour freiner.
J en ai conclu pb d assistance de freinage.

J ai vérifié l aspiration cote masterVac (durite), moteur allume: quasi nulle
j ai donc regarde en sortie de la pompe a vide et idem
-> en revanche en demontant le cache cote pompe a vide, il y avait plein d huile : est-ce normal ? Ces sont les 3 vis du cache sur la photo dont l url est plus bas ...suis-je censé trouve de l huile dans cette pompe ?
a savoir si c est normal. Je m attendais a trouver de l air uniquement ?
Je voulaisortir cette pompe completement et- la nettoyer: qu en pensez vous ? Peut etre y a t il de la merde qui obstrue l air ???

Au final, apres tout cela j en déduis que c est ma pompe a vide et non masterVac ou durite de dépression

Etes vous en ligne avec mon raisonnement ?
Si oui, et au cas ou il faille changer cette pompe j ai trouve sous leboncoin une pompe d occaz mais pour e36 318tds qui a l air de ressembler a la mienne d aspect (forme et localisation des vis): savez vous si c est la même pompe ? sachant que j ai une e36 325 tds

Voila le lien leboncoin:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/151690017.htm?ca=22_s


Merci d avance,

djoud

[BMW-Gary]

Tu as ton numéro de série stp ?

Cordialement,
Gary

[djoud]

Re,

Voila mon VIN:
EN29502

Merci

[BMW-Gary]

Ok, quels sont les équipements branchés sur la ligne de dépression à part les freins ?

Cordialement,
Gary

[325ix86]

Le plus souvent, c'est un des bouchons des dérivations de la durite rigide qui fuit, ou carrement une dérivation qui casse (J'ai eu le cas sur ma 325tds), mais comme tu ne trouves pas d'aspiration en sortie directe de ta pompe à vide, le problème ne peut venir que d'elle.
Il est normal que tu trouves de l'huile une fois les trois grosses vis enlevées, par contre si tu démontes la pompe au point de voir le système interne et que c'est là que tu trouves de l'huile, tu as peut être l'explication pour laquelle ça ne marche pas.
Il n'y a plus qu'à la changer

[djoud]

Re,

Merci de vos reponses.
Donc en resume, vous me conseillez d enlever la pompe complete et regarder voire la changer.
Maintenant, j imagine qu il suffit d enlever les 2 vis et l enlever pr la remplacer, rien d autre ? pas de reglage ni precautions autre a prendre ?
je suis preneur de vos avis/tuto pour le remplacement

[BMW-Gary]

Je pense en effet la mené chose que 325ix86, mais je voulais m'assurer qu'un autre équipement ne ferait pas rentrer de l'air dans le circuit (durit poreuse par ex) !
En tous cas, si effectivement tu n'as pas de dépression DIRECTEMENT en sortie de pompe, alors pompe hs !

Aucun réglage en cas de remplacement, tu devisses, et tu révisses ! C'est du plug and play
Pense simplement à huiler au pinceau la portée de ta pompe !
Et bien souvent la durit qui fait la jonction entre la pompe et le distributeur se craquèle, en concession c hors de prix, mais tu peux utiliser de la durit standard de chez ad


Cordialement,
Gary

[Bruno1380]

bonjour djoud

A tu le ASC ?

comme ca je te prépare les fiches qui peuvent t'aider.

[djoud]

Re,

non je n ai pas le ASC
Du coup, je vais commander la pompe en attendant ton tuto pour le remplacement
J ai vu par ailleurs que 318tds et 325tds ce sont les memes pompes donc celle d occaz sur le bon coin fera l affaire

Merci

[IGGY]

Slt,
ce n'est peut étre pas la pompe qui est naze en entier,
peut étre juste une durite ???