Question Sur Le V8 Des 645

[Daube]

Bah, j'ai un an de garantie pour voir si c'est grave ou pas

[sebbike]

Alors, tu l'as prise ou pas cette belle 645i ??? On est impatient de savoir !!

[Daube]

Oui je l'ai prise, mais je dois attendre que les demarches administratives soient finies.
Des que la carte grise est prete, je pourrai aller la chercher au garage

[Letzed]

Oui je l'ai prise, mais je dois attendre que les demarches administratives soient finies.
Des que la carte grise est prete, je pourrai aller la chercher au garage

Cool, un v8 de plus!!!

[kawaH2]

finalement, c'est vrai que le son enregistré n'est pas fidèle, j'ai enregistré mon S62 (qui ne fait pas de bruit capot fermé) avec un GalaxyS2, c'est une horreur.
faut laisser le micro a distance raisonnable, ça joue énormément aussi

[IGGY]

Salut et bon noel Daube,
alors tu l'as eu ta carte grise ou bien ???

a+

[Daube]

Bon Noel a toi aussi et a tous les autres membres du forum egalement

Oui j'ai recu non-seulement la carte grise, mais aussi la voiture. J'attent simplement une meteo plu clemente et un emploi du temps moins charge pour faire des photos et un topic de presentation dans les regles.
La voiture a quelques petits soucis aussi, mais je creerai d'autres topics pour ca.

D'ailleurs, une question rapide: quelle est la temperature de fonctionnement normal du liquide de refroidissement ?
La temperature affichee sur mon compte-tours est toujours autour de 110° degres. A moins qu'il ne s'agisse de la temperature d'huile, non ?

[IGGY]

Slt,
merci pour les fétes de noel,
sinon pour la température d'eau, l'aiguille doit rester au millieu
de ton mano, a droite (normalement) de ton TDB, ca ne doit pas
dépasser 100 110 degrés Max,
Sinon pour l'huile il me semble de mémoire que c'est 140 degrés,
mais a vérifier !!!

a+ .................................

[Lesudiste]

sans doute la température d'huile. sur les BMW moderne (enfin disons récentes, car je trouve ma 850 toujours moderne 22 ans après), il n'y a plus de thermomètre d'eau au tableau de bord, et quand il y en a un, c'est un d'huile , ce qui est infiniment plus logique, car c'est bien la température d'huile qu'il convient de regarder pour savoir si le moteur est chaud ou non.Sur ma F10, l'aiguille se cale au milieu quand elle est à température stabilisée et ça correspond à 100°c (c'est un diesel). Sur les essences la position médiane de l'aiguille correspond à 120°C.
Le petit pictogramme de ce cadran est une burette d'huile avec un thermomètre.

[IGGY]

Slt,
si y'a la burette d'huile, alors la question ne se pose plus !!!
Sinon, tu peux pas mettre une photo ou deux, de ta 6 ???

a+