Comment Vérifier La Centralisation E46

[runeduloup]

Salut ,

depuis longtemps ma centralisation deconne en hiver . Le reste de l année c est rare .

Je m explique :

Dans tout les cas je peux fermer les portes avec la clé et la telecommande .
Par contre c est l ouverture qui me pose problème ( et de plus en plus ) .
A la telecommande elles ne s ouvrent pas
A la clé il n y a que la portiere conducteur qui s ouvre .
De l interieur ( le bouton ) c est pareil qu avec la telecommande . Et aucune porte ne s ouvre a la poignée ( sauf conducteur )

Au bout de 2 a 25 min ca s ouvre . . .

Les causes possible et comment y tester ? :

- le boitier zke ( mais meme quand ca ne s ouvre pas j entend le clic du relais !! )
- un moteur de centralisation qui deconne et qui mets tout en defaut . ( ce n est pas un circuit fermé donc bizarre ?? )

Mais ce qui me fait penser a un moteur : lors de la fermeture , la porte conducteur fait un clic quand ca ce verrouille puis comme un leger 2eme clic . ( clic clac...comme vous voulez )

Merci

[t0rt0r0]

Ben c'est normal que tu entendes le relais claquer mais rien se passer car la partie mécanique du relais ne pose pas de soucis.

C'est le contact électrique qui s'oxyde / se charbonne avec le temps et du coup ne fais plus bien contact.

Je dois faire le mien à Noël. Au programme, ouverture des relais, nettoyage des contacts au papier de verre fin + huile pour éviter que la corrosion ne revienne trop vite.

Sinon il faut commander les deux relais qui posent soucis sur le net et dessouder / ressouder mais bon, je sais pas quelle solution est la meilleure.

Sur la mienne, les soucis arrivent rarement quand il fait très froid ou très chaud.

Voir ici : http://forum-bmw-darkgyver.forumactif.o ... centralise

[runeduloup]

je connaissais ce forum et ce tuto . Je me demandais s il n y avait que cette solution .

Ma question etait : si un moteur de porte posait probleme , il n y aurait qu une porte qui ne s ouvre pas ?

Tu as essayé de deposer la zke et de reparer le relais ? car en resouder , c est vraiment la galère , il faudrait trouver un soudeur en electronique .

Si j ai le temps je verrais pour y faire car rester les portes ouvertent tout le temps..

mais bon en ce moment ca y va , la pompe de DA changé , et il me reste les 2 triangles a faire..

[runeduloup]

si tu veux un tuto plus detaillé : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1010-1010-reparation-de-zke-e46-centralisation-portes-hs.html

[rikiki]

Salut,
Dommage que tu sois un peu loin, j'ai changé les miens y a pas très longtemps et effectivement, pour dessouder les relais, c'est station à déssouder obligatoire!
C'est du circuit multicouches avec trous métallisés, j'ai essayé à la "seringue" à déssouder et à la tresse mais que dalle

[runeduloup]

je vais faire comme tortoro , un nettoyage . J essayerais dès que je pourrais

Merci d avoir proposé ton aide

[t0rt0r0]

Mon boitier est ouvert et attends que je m'en occupe (aujourd'hui).

Pour le moment c'est pas très chiant à faire ...

[runeduloup]

voila on est demain alors des news ?

je m y lance dimanche normalement car ca saoule de laisser la voiture ouverte sur les parking...

[renaud31]

Salut,

lors de changement de relais ou composants à piquer (et non CMS) donc avec les bonnes vieilles pattes qui traverse le circuit imprimé, l'astuce est couper les pattes et de nettoyer le reste à la tresse à dessouder.
Le seul pb c'est que l'ancien composant est inutilisable.

bonne soudure!
Renaud31

[t0rt0r0]

Alors dans mon cas ça n'a pas l'air d'avoir changé quoi que ce soit malheureusement. J'ai ouvert fermé pleins de fois et j'ai quand même eu une fois un soucis à l'ouverture ( le relais claque bien mais les portes ne s'ouvrent pas ).

Je pense donc qu'il faudra que je me procure deux relais neufs commande groupée sur Toulouse et proche ?

Sinon on peut très bien fermer à la main l'auto sans la ZKE