Je Restaure La 520/6 De Mon Père

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jatedju
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Re: Je Restaure La 520/6 De Mon Père

Message par jatedju »

salut,

petite question en ce qui concerne le démantellement du train avant.
pour démonter les rotules, puis je me servir d'un extracteur classique à griffe comme celui ci?

Image

j'ai maintenant entrepris de démonter le train arrière
Il faut donc que je démonte les cables de frein à main.

D'un coté, ca a été tout seul, j'ai ouvert le tambour et détaché le cable de la machoire.
Par contre de l'autre coté, je galère comme pas possible pour enlever le tambour.
Il s'écarte bien mais au bout d'un moment, il n'avance plus. J'essaie de faire levier avec un gros tounevis, le tambour bouge mais revient a sa position initiale après.
J'ai essayé de jouer sur l'excentrique pour desserer les machoires d'avantage mais je ne sais pas trop comment tourner.

bref, y a t'il une astuce?

Merci et A+

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dgl
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Re: Je Restaure La 520/6 De Mon Père

Message par dgl »

En ce qui concerne les rotules, ton arrache ne te servira à rien. Il te faut l'arrache ad hoc, ou une fourche à frapper ou sinon, taper du marteau de chaque côté de la pièce dans laquelle se loge l'axe de la rotule afin de décaler la rotule par vibration.

Pour ce qui est des tambours de freins, as tu défait les écrous de réglage des câbles au niveau de la poignée dans la voiture car sur les dernières photos les écrous y sont toujours. Il faut également s'assurer que les excentriques de réglage soient bien dans la position "minimum". Que le tambour fasse "ressort" vient du fait qu'il y a un bord, probablement dû à l'usure du tambour et aussi de la rouille et ceci accroche la mâchoire et empêche le tambour de venir vers toi.

jatedju
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Re: Je Restaure La 520/6 De Mon Père

Message par jatedju »

merci pour ces précisions dgl

les cables de frein a main sont bien détendus mais c'est vari que je n'ai pas défait les écrous.
Je vais regarder à ca.

En ce qui concerne les rotules. J'ai déja essayé de taper sur la partie femelle mais ca n'a pas donné grand résultat.
une fourche à fraper ne risque pas d'endommager le caoutchouc de la rotule (ca ne pose pas de problème si je les change... est ce obligatoire?)
Je vais percévérer...

A+

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tofe
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Re: Je Restaure La 520/6 De Mon Père

Message par tofe »


jatedju
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Re: Je Restaure La 520/6 De Mon Père

Message par jatedju »

ca y est, j'ai démonté le train arrière.

En fait, tu avais raison dgl, mon cable de frein a main n'était pas assez desséré
j'ai réussi a avoir le tambour en faisant levier de chaque coté avec deux gros tournevis.

ensuite, le train est venu sans problème

Image

a+

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dgl
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Re: Je Restaure La 520/6 De Mon Père

Message par dgl »

Te voilà avec un bordel comme je le connais trop bien! :surprise:

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manuz1
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Re: Je Restaure La 520/6 De Mon Père

Message par manuz1 »

salut,
alors des nouvelles de cette E12 ?

a+
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ccheval
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Re: Je Restaure La 520/6 De Mon Père

Message par ccheval »

Oui, topic passionnant !
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Autrefois E36 320i coupé - maintenant alfa 166 3.0 v6
"On commence par déléguer l'achat de ses slips et on se retrouve au volant d'un monospace" J. Savary

davidGDstaff
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Re: Je Restaure La 520/6 De Mon Père

Message par davidGDstaff »

ça avait l'air bien partis dommage qu'il n'y ait plus de news??
Des envies de rouler sur circuit avec une ambiance sympa? Rejoignez nous sur
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