Bmw 530Da E39 2001 - Présentation D'une Bavaroise Rescapée

[Rémi530D]

C'est un logo avant que j'ai acheté, j'ai du le payer.. 3€ peut être.. Il y a un peu plus d'un an.
Je tente de trouver le vendeur sur ebay. Pour l'arrière il est d'origine moi
Mais j'en avais également trouvés.. Moi je cherche des noir et blanc.. Mais c'est cher pour ce que c'est..

C'est très dur de trouver des pieces de carroserie bleu pour e39.. Bleu comme toi ou comme moi. Je n'ai jamais trouvé de portes, sauf en Pologne ou au royaume uni..
Il faut scruter leboncoin.. Mais bon.. Dur dur

[BMW-Gary]

Dans mon cas... impossible de trouver un PC peint à la bonne couleur, étant donné que ma voiture est une individual...
Peinture bleue nacrée or !

Quand tu as posté ton message à 23h je dormais déjà
Grippe oblige !

Amicalement,
Gary

[BMW-Gary]

Au fait, bonne année, bonne santé, meilleurs vœux 2013 !

Amicalement,
Gary

[BMW-Gary]

Bonsoir tout le monde !

Je poursuis mon solo
Ce soir fait étrange : sur le chemin subitement la voiture n'a plus eu de puissance du tout... La montée en régime était linéaire, aucune fumée noire à l'arrière...
J'ai ouvert le capot, et RAS. Tout est bien branché.

J'ai donc coupé le contact, puis redémarré immédiatement. Et là toute la puissance est revenue.

Ca me fait penser à un bug électronique ?
Aucun voyant au TDB, si ce n'est le témoin jaune indiquant un défaut de freinage (allumé depuis 1 semaine environ, alors que plaquettes + niveau LDF OK).

Je pensais aussi à la géométrie variable du turbo grippée, mais normalement le voyant moteur devrait s'allumer ?

Je fais appel à vos avis et à votre pertinence

Merci à tous !

Amicalement,
Gary

[Rémi530D]

Hello,

La mienne me l'a faite une fois. C'était quand j'avais plus de batterie, donc démarrage en poussant..

Rien au début puis après un coup d'accélérateur, nickel

Met un coup de diag peut être

[Daube]

T'as verifie si ton debimetre etait ok ?
S'il est bon, alors il faudra te pencher sur le capteur d'AAC.

[BMW-Gary]

Bonsoir les amis !

Ok pour le coup de DIS ! Je fais ça dès que possible !
Aujourd'hui la voiture a parfaitement bien roulé !

Le capteur AAC est récent ! Par contre comment tester le débitmètre ? Juste en le débranchant pendant les symptômes ?

Merci pour votre aide, et bonne nuit

Amicalement,
Gary

[Daube]

Mon capteur PMH aussi etait recenti... 48h d'utilisation. Pourtant il empechait ma voiture de demarrer et BMW a l'a diagnostique comme defecteux avec une mauvaise puissance ou resistance ou impedance ou je sais plus trop quoi.
Pour le debimetre, oui effectivement c'est ce qu'on lit ici et la. Je suis pas super convaincu mais bon...
Toujours est-il que lorsque j'avais essaye ma 740d pour la premiere fois avant achat il y a 6 ans, elle n'avait pas de puissance. Pas de fumees, montee en regime lente mais lineaire etc... on s'en rend presque pas compte lorsqu'on roule lentement ou au regulateur en fait... Bah c'etait les debimetres qui etaient morts.

[BMW-Gary]

Ok merci !
Actuellement la panne n'est pas revenue, j'essaierai avec un autre débitmètre si ça revient

Amicalement,
Gary

[BMW-Gary]

Bonsoir tout le monde !

J'espère que vous allez bien

La voiture roule en ce moment, tout va bien. Il faut croire que pour l'instant l'injecteur tient le coup !
Aujourd'hui j'ai lavé la voiture et au moment de rentrer à l'intérieur grosse flaque au niveau du tapis ARD !!!
Je sais que c'est une maladie connue chez BMW, mais je ne sais pas exactement comment réparer !

Vous en savez plus ?

Merci par avance, et bonne nuit à tous !

Amicalement,
Gary