530Da E39 Broute Et Ne Démarre Plus

[BMW-Gary]

Ok merci Didsty, je ferais ça dès que possible !

Bonne nuit !

Amicalement,
Gary

[DIDSTY]

L'ennuyeux sur ton moteur c'est que tu n'as rien d'accessible sans enlever tous les carter plastique...

[franfran]

Bonjour,

Ma 330d fait le même bruit et je penche pour l'injection.
Je dois prendre mon courage à deux mains pour retirer les 6 injecteurs et les donner à refaire.

Tu sais que tu as un injecteur plus que limite Gary, donc peut-être bien ça. Ton huile est neuve? Quelle viscosité?

A bientôt, François.

[t0rt0r0]

Gary, avec 3 paquets de 3m, tu as fait tout le moteur?

Avec un paquet j'ai presque pu tout faire sur ma 330d:
- Durite de la dépression générale vers le turbo (la plus longue)
- Durites autour du turbo (départ de la bombonne vers l'électrovanne puis de l'électrovanne à la capsule)
- Durites de support moteur (sous la voiture)

Il me reste de quoi faire de la dépression générale vers l'électrovanne des supports moteurs et il m'en manquera un peu de l'électrovanne au T sous la voiture qui réparti aux deux supports moteurs.

Je n'ai pas d'EGR (enfin plus).

Donc avec deux paquets tu dois avoir largement de quoi faire.

[Rémi530D]

Avec un paquet j'ai presque pu tout faire sur ma 330d:
- Durite de la dépression générale vers le turbo (la plus longue)
- Durites autour du turbo (départ de la bombonne vers l'électrovanne puis de l'électrovanne à la capsule)
- Durites de support moteur (sous la voiture)

Il me reste de quoi faire de la dépression générale vers l'électrovanne des supports moteurs et il m'en manquera un peu de l'électrovanne au T sous la voiture qui réparti aux deux supports moteurs.

Je n'ai pas d'EGR (enfin plus).

Donc avec deux paquets tu dois avoir largement de quoi faire.

Arf j'en ai commandé 4 paquets...

Pour ton egr, c'est un tuyau en métal qui ressemble a l'egr mais qui en fait la bouche? Car j'avais vu un truc du genre. Ou bloqué a l'ancienne avec une piece?

[t0rt0r0]

J'ai supprimé le tuyau en métal de la pipe d'échappement à l'EGR
Bouché la pipe d'échappement du coup
Remplacé l'EGR par une pièce usinée
Supprimé et bouché toutes les dépressions aux endroits adéquats

[BMW-Gary]

Mes 6 injecteurs sont passés au banc récemment ! Ils sont tous parfaits, sauf le 4 !
Peut-être dois-je le remplacer ?
Pourtant le ralenti est très stable !

Dès que j'ai le temps, je démonte les caches du moteur et j'utilise le stéthoscope

Amicalement,
Gary

[franfran]

Mes 6 injecteurs sont passés au banc récemment ! Ils sont tous parfaits, sauf le 4 !
Peut-être dois-je le remplacer ?
Pourtant le ralenti est très stable !

Dès que j'ai le temps, je démonte les caches du moteur et j'utilise le stéthoscope

Amicalement,
Gary

Bonjour et meilleurs voeux pour cette nouvelle année.
Ils ne sont donc pas pafaits!

A bientôt, François.

[t0rt0r0]

Exactement ! Si le 4 n'est pas bon au banc de test, pas de soucis tu peux rouler comme ça un bon million de kilomètres sans soucis. Il faut les changer uniquement quand ça ne marche plus. De toute façon il en reste 5 donc c'est toujours un de mieux qu'une française.

Mais elle roule la 530 avec la vis à la soudure cassée là ? Me semblait que tu voulais Changer le moteur ou la culasse oO

[BMW-Gary]

En effet Romain, je prévois de réparer le moteur début 2013, soit par déculassage, soit par n'importe quelle autre solution réalisée chez un professionnel, qui m'offre une garantie sur son travail. Je ne sais pas encore, avec ce déménagement je n'ai même pas eu le temps de m'en occuper. Pour te dire, hier matin je me suis levé à 6h30 et du coup hier soir au réveillon je me suis endormi pendant la fête ...

Mais en attendant de réparer, de temps en temps je fais rouler la 530d, histoire qu'elle ne s'abîme pas trop stationnée sur l'herbe de mon jardin !

Amicalement,
Gary