Effet D'une Régénération Fap ?

[one60]

En gros le réservoir de Cerine de 5l, il faut le remplir tout les 80kkms! Mais c'est pas prévu dans lentretien chez bm, ils le font ça ?
C'est comme la boite( c'est a vie Mr !! ) et quand ça pete faut tout changer...

[Inno]

y a pas de cerine chez BMW, il y a un traitement de platine sur le fap qui facilite la combustion en plus il y a une post combustion pour faire s'élever la température dans le fap lors de la régénération.
la cérine c'est pour PSA

[etoile]

oui je m'en suis rendu compte apres coup ! pas de cérine pour bmw !!!

[thamomo007]

Ouaippp chez bm ils balancent du gasoil dans le cycle d'échappement qui va flamber dans le fap.

[Xdriver]

Quand ils changent le FAP, ils changent aussi les sondes et les thermostat ?

Mon FAP était HS à 105000km pour cause (trop de court trajet)
Le chef d'atelier avait branché ma clé sur un lecteur et a sorti une feuille où il y avait le nombre de trajet par mois en dessous de 1km, le nombre de trajets en dessous de 5km, 15km, 30km, 50km, 100km etc...
j'en avais trop en dessous de 15km, ce qui a flingué mon fap...

j'espère que c'est ça, et pas autre chose.

[t0rt0r0]

Et tu as remonté un FAP neuf ? Tu n'étais pas intéressé par une downpipe ? (vu la fiabilité douteuse des FAP si on ne fait pas que de l'autoroute ...)

[Xdriver]

Et tu as remonté un FAP neuf ? Tu n'étais pas intéressé par une downpipe ? (vu la fiabilité douteuse des FAP si on ne fait pas que de l'autoroute ...)

oui j'ai eu une prise en charge à 50% même si ma voiture avait plus de 5ans et plus sous garantie (j'avais monté un dossier avec le carnet d'entretient et les factures envoyé à BMW France)

[t0rt0r0]

Le truc c'est que dans 100 000 si ça te refait le coup tu n'auras pas 50% :/

Car à 50% de prise en charge du paies la DP et la reprogrammation largement en général

[Xdriver]

j’espère que non... j'avais hésité à faire une downpipe mais j'avais peur d'avoir de la fumé après l'avoir retiré.
En plus apparemment, après une downpipe ça sonne mieux, le turbo chauffe moins, que des points positifs quoi

[t0rt0r0]

Ben oui c'est pour ça que je suis étonné car tu chipotes sur des bouchons pour les clapets de merde qui fusillent un moteur et tu remets un FAP pour le changer plus tard (car ça n'est pas plus fiable pour autant), consommer plus et potentiellement "meurtrir" ton turbo.

Chacun fait comme il l'entend bien entendu, mais de mon point de vue tu prends des risques, sauf si tu vends ta voiture avant ses 200 000km disons.