A Tous Les Possesseurs De Moteurs M57 (330d, 530d, 730d)

[thamomo007]

Il n'est pas possible de la couper, d'accrocher la nouvelle dessus et de tirer le tout afin de la remplacer sans trop s'embêter ?

[t0rt0r0]

Pour celle vers le turbo oui, les autres non (pas sur la mienne en tout cas E46 M57)

[thamomo007]

ok, tu me diras si elle est accrochée un peu partout, en plus avec le tissus le moindre chose truc qui dépasse et ca coincera.

[t0rt0r0]

Ben si tu veux tu peux changer celle du turbo facilement de suite et le jour où tu tombes le collecteur faire les autres. C'est ce que j'attends pour ma part

[BMW 667]

4 ou 3 ça passe c'est du 3.2 d'origine si je ne dis pas de bêtises

Presque. 3.2 et 3.5 pour la plus grande part. J'ai acheté du 3 mm silicone chez Gt2i et ca se fixe parfaitement. Je pense comme Gary que du 4 serait trop large.

[t0rt0r0]

Ben j'ai mis du 4 partout sans soucis justement (de chez GT2i également)

[BMW 667]

wow rapide le Tortoro ! Ah oui ca passe avec le 4? Ah ben c'est bon à savoir alors, je pensais que ce serait trop large pour ma part, vu que j'ai à peine eu à forcer avec du 3.

[t0rt0r0]

J'ai forcé normalement pour toutes les durites. Je pense que le silicone aide bien à ce que ça rentre facilement.

Après comme c'est en dépression ça tient bien de toute façon !

Je sais pas pourquoi ils se sont fait chier avec le 3.2 (et 3.5 tu dis) ...

[BMW 667]

ben, sachant qu'une partie était en 3,5 et l'autre en 3,2, j'ai cherché le compromis qui m'allait le mieux pour ma part, et vu qu'il y a plus de durites en 3.2, j'ai évidemment opté pour du 3mm.

[Xdriver]

Au fait ya t-il des cas de casse moteur à cause de la chaine de distri sur M57N2 ?