E61 Probleme Batterie Rebelote....!

[PACO320DTouring]

Tu généralises oui et non. Je comprends parfaitement que ca soit saoulant d'avoir une bagnole aussi récente et de passer sa vie au garage.
Comme on dit l'herbe est parfois plus verte ailleurs.........ou pas.
Allez courage mon lapin.

[patrolcbr]

Je ne vais pas l'emmener chez BMW car je vais encore y laisser un billet de 100 €...

On va regarder avec un pote Vendredi, car je me demande si mon souci de dégivrage arrière ne serait pas à l'origine de ce problème, car jusqu'aux vacances, je roulais tous les jours avec, donc le problème ne s'était jamais présenté, peut-etre que le souci date et que j'ai en effet une perte de courant quelque part, donc on va tester avec un ampèremètre et essayer de détecter la source de perte, cela ne coûte rien d'essayer... pis si on trouve pas, je passerais par la case Concess... en dernier recours.

[msevestre]

Bonjour

E61 aussi avec des soucis de battrerie. Changéé il y a 2 ans, un an prés j'ai eu le message de batterie fortement déchargée, et ensuite régulièrement un message de batterie faible... et ce matin: plus rien, obligé d'ouvrir la voiture a clefs et à la mise sous contact, rien ne s'allume...

J'avais tenté de regarder la conso au repos, mais à la connexion aprés mise en série du multimètre, son fusible grillait immédiatement... c'est quoi la solution magique pour prendre ce courant de repos ??

Matt

[patrolcbr]

Salut Matt,

Je n'ai pas réussi non plus, j'ai été obligé de la déposer chez BM qui ont fait des tests dans tous les sens et résultat des courses, j'ai les 2 faisceaux qui sont coupés par endroit au niveau des charnières, donc faut les changer avec de-garnissage du coffre et pavillon, coût de l'opération après négo 590 €, mais je pense que ton problème vient de là, il semblerait que cela soit récurrent sur les E61 et plus généralement véhicule à hayon... Ils sont fort ces ingénieurs BM quand même...

La bonne nouvelle dans l'histoire et que j'ai pu faire reprendre ma nouvelle batterie neuve, car l'autre fonctionne très bien, le problème ne venant pas d'elle mais d'une fuite de courant, d'où aussi mon souci de dégivrage arrière...

[msevestre]

Salut

Ta décharge était bien plus rapide que la mienne j'ai l'impression toutefois, non ?

La dernière fois j'avais bien 14v environ moteur tournant, donc la cablerie qui mène à la batterie doit être OK chez moi (tu avais de la tension alternateur moteur tournant à ta batterie ?)

Matt

[patrolcbr]

Oui, la tension moteur tournant et arrêtée est bonne, nous avons retesté tout à l'heure lors de la remise en place de l'ancienne batterie et nickel, donc pas la batterie, ni l'alternateur en cause.

Et puis même si je n'ai pas toujours confiance en BM, ils ont fait des tests durant toute la journée pour identifier la fuite, elle se vide jusqu'à avoir le message au TDB en + de 3 jours, si je roule tous les jours comme en ce moment, tu n'as aucun symptôme particulier qui s'affiche...

[msevestre]

Salut

bon ben là on a pas le même problème. J'ai voulu accéder à la batterie pour la mesurer et la recharger... y'a 10cm d'eau dans le compartiment batterie et les mousses verticales (cache fusibles) sont mouillées... Je sais pas ce qu'il a pu se passer sorti d'une infiltration d'eau évidente.

Une dépanneuse vient récupérer la voiture demain pour l'emmener à ma concession BMW

Ca va douiller sur ce coup là

Y'a pas un soucis de conception connu sur les E61 qui entrainerait des fuites vers cette zone (note: je n'ai pas de toit ouvrant) ?

Matt

[Bruno1380]

Mince !! au début de la page N°2 pendent que je lis je me rappelle d'un ami tout au début quand la E61 est sortie qui lui avait des soucis d’infiltration d'eau..

et que à la concession il avait demander après un jardinier....pour démousser...tellement que c'était vert et voila que je lis le message de Matt.

même les E34/E39 touring avaient se soucis au niveau du hayon avec leur câble électrique...ce qui moi m'énerve sérieusement c'est que il vont tester leur bagnoles au points les plus froids et plus chauds de la terre mais régler ce défaut sur plusieurs générations de touring ils en sont pas capable...ET demander de l'argent pour réparer leur conneries...

je pense que rallonger ou protéger un peut mieux le câble au niveau du hayon ferait l'affaire et ne pas quitter le garage jusque la voiture sois étanche a 100%...mais bon...les ingénieurs c'est eux...

faudrait se moteur dans une E39 berline...

[msevestre]

Salut

voiture embarquée ce matin par un remorqueur en direction de la concession. Au chargement de la voiture sur le plateau, j'ai vu que le feu arrière droit (celui à l'aplomb de la batterie) était plein d'un bon quart de sa hauteur avec de l'eau... est-ce l'origine du soucis, je ne sais pas, mais il est de la partie, c'est sûr

Matt

[patrolcbr]

Salut Matt,

En effet pas glop cette histoire d'infiltration d'eau... Tiens nous au jus du verdict de BM ? Et pour ma part, je vais vérifier régulièrement si pas d'infiltration...