Vanne Egr

[FOUCAULT]

Bonjour a tous , pouvez vous m expliquer clairement . Car j y es passé la nuit sur internet .
Voila je m explique , jai bien compris que si je bouche le tuyau en metal sur la vanne egr
avec une piece de 20 centime . Je diminurai l encrassement de mon moteur . Mais ce que je voudrai savoir . ES CE QUE , JE VAIS GAGNER EN PUISSANCE ET SI OUI . Combien de cheveaux supplémentaire . Renseigner moi ,
merci

[PACO320DTouring]

Yeap,

1 - quand on arrive quelque part, on se presente. C'est autant valable ici que dans la vraie vie.
2 - si tu veux qu'on t'aide il faut au moins specifier ton vehicule, le moteur, etc
3 - au bas mot tu gagneras 20cv ....... dans ta tête.

Bonne journee

[FOUCAULT]

a oui c vrai escuse moi , c vrai qu a chaque fois que j ouvre un sujet . je dois me presenté , encore une fois escuse me .
Donc , je m apelle karl , j ai une BMW 325TDS ( 143 ch ) de 1997 . J ai déjà changé le silencieux et suprimé le catalyseur . Mais pour l egr j ai pas tout compris . Donc si tu pouvais m aidé

[nik_free]

Yeap,

3 - au bas mot tu gagneras 20cv ....... dans ta tête.

Bonne journee

[FOUCAULT]

merci pour l info
bonne journée a toi aussi

[DIDSTY]

Tu n'auras aucun gain de puissance !
La vanne EGR n'est là que pour rebruler des gaz d'échappement, ce qui à la longue t'encrasse ton admission, d'ou la perte de puissance à la longue.

De plus supprimer le catalyseur et le remplacer par un tube (ou autre systeme) n'est pas très recommandable, car c'est sur l'amortissement des pistons lors de la phase de monté pour expulsion des gaz que l'echappement est présent. Sans ligne d'échappement correcte, tu vas tuer ton moteur beaucoup plus vite surtout au niveau des paliers de vilebrequin et bielles.

Après c'est toi qui voit.... Un diesel n'est pas une formule 1, donc côté puissance tu peux oublier...