Je Monte En Gamme, Je Passe De La E28 À La E23

[charlie-AMK]

Chez un relieur ? Ce n'est pas forcément nécessaire.
Si je ne m'abuse, ce manuel reste fidèle à la technique des pages individuelles collées, dans un dos carré. Autrement dit, chaque page est une feuille volante, contrairement aux pages de livres brochés où une feuille correspond à deux pages, pliées l'une dans l'autre.
Si c'est bien le cas, tu peux parfaitement te procurer de la colle à reliure (une bolle blanche bien laiteuse, bien épaisse) pour remplacer le cordon de colle identique qui a jauni et qui part dorénavant en poussière. Suffit de retirer délicatement la couverture, de détacher les bouts de colle séchée ; de mettre un cordon de colle neuve (sans excès) et de tout maintenir entre deux planches de bois dans un étau. Et de retirer l'excédent de colle avec un chiffon, en prenant garde de ne pas l'étaler sur la tranche des pages...

Salut Flo & les autres !
Voilà des informations intéressantes, plusieurs notices d'utilisation en ma possession ont aussi le syndrome de la feuille volante. M'en vais me renseigner sur ce type de colle.

[NK1964]

C'est une colle forte et souple, blanche (vinylique ?), "spéciale reliure".
Pour ma part, j'emploie la colle BIB de chez Omya Color (une marque de feutres et de peintures que les enfants des années 70 et 80 ont bien connu à l'école primaire ! )

Si je n'avais pas peur de vous décevoir avec le résultat, je vous proposerais bien de me charger de vos reliures... M'enfin il existe plus économique que de tout faire transiter par La Poste, bla-bla-bla.

[floderennes]

merci pour les infos, je regarderai ça quand j'aurais le temps. si quelqu'un teste, merci de faire un retour

[floderennes]

Salut

le père noël m'a apporté des tapis de sol (site tapis-deluxe)







Sinon très pratique la 735 niveau chargement. Tous nos sacs, les cadeaux de noël, une aile et un nez de E23 et de la place pour ma fille Justine.





je suis donc rentré en 735 à Angers, elle n'avait que peu roulé depuis fin septembre et la 530i est restée au chaud à Rennes.

je vais enfin pouvoir la déposer en carrosserie en janvier

[BaudinA]

Belle auto

[tofeur]

Rien qu'à voir cet intérieur, il y a l'odeur qui me revient en mémoire ! Ah quelle ambiance à bord de cette auto .

[floderennes]

Salut,

quelques photos de ce weekend :



avec mon ex 328i :love:


Là on reconnait la 323i de tofeur et son ex 318i ( et ex 318i de romain318i)





elle n'est toujours pas passée en carrosserie, j'espère ce mois-ci. sinon j'ai ma console de ventilation ne fonctionne plus, il faut que je nettoie la boite à fusible et que je les change tous, sinon regarder du côté du boitier en lui-même qui a sûrement des composants fatigués comme évoqué par docker. depuis noël ça marchait par moment mais sur 3h de route ce weekend, rien du tout...

[tuomas]

Super chouettes ces photos!

[charlie-AMK]

Salut Flo,
Il n'y a pas une résistance de chauffage sur la E23 ? Toutes les vitesses ont lâchées au fur et à mesure ou black-out total du jour au lendemain ?
Ton moteur de ventilation était-il bruyant ?

Sympa la photo de trois quart avec l'avant des E23 et E21, à part les plaques on pourrait s'imaginer en 1982.

[floderennes]

Merci pour les photos

en fait la commande de chauffage marchait très bien et un jour elle s'est coupée quelques minutes puis est revenue. ça m'a fait ça pendant plusieurs utilisations puis plus rien. j'ai regardé les fusibles et il avait cramé (tout noir). une fois changé ça marchait impeccable puis ça a recommencé à couper. Quand je l'ai ramenée à Angers, elle ne marchait pas au départ puis au bout de quelques minutes s'est mise en route jusqu'à la fin du trajet. il n'y a que ce samedi qu'elle ne s'est pas du tout mise en route.

aucun bouton ne fonctionne mais heureusement j'ai de l'air chaud qui arrive dans l'habitacle.