[E36 M51] Apres Refection Pi Moteur Refuse De Redemarrer

[guillaumeh]

Salut
Je dirai que ton actuateur est mal placé sur le corps de pompe.
Essaie de le décaler vers le parebrise.

[bbarns]

Bonjour Guillaumeh,

Ma voiture demarrait très bien avant l'intervention. La pompe fuyait mais, sinon tout marchait bien.
D'autre part, je n'ai pas touché à l'actuateur car j'avais deja changé ses joints lors d'une precedente interv, qui s'était d'ailleurs très bien passée. Donc je suis relativement sûr de son placement.
Mais si tu peux approfondir ton idée, je comprendrais peut être mieux.

[guillaumeh]

Bonjour Guillaumeh,

Ma voiture demarrait très bien avant l'intervention. La pompe fuyait mais, sinon tout marchait bien.
D'autre part, je n'ai pas touché à l'actuateur car j'avais deja changé ses joints lors d'une precedente interv, qui s'était d'ailleurs très bien passée. Donc je suis relativement sûr de son placement.
Mais si tu peux approfondir ton idée, je comprendrais peut être mieux.

Bonjour
Autant pour moi je pensais que tu l'avais démonté sachant que tu venais de changer les joints.
Maintenant si tu as vérifié l'électrovanne et qu'elle claque, pour écarter le problème électrovanne tu peux retirer son ressort et voir si le gasoil passe.
Tu es sur du calage ?

[bbarns]

J'a deja essayé sans le pointeau et le ressort de l'EV. Rien, pas de GO aux injecteurs.

Coté calage, j'avais pris mes repères avant avec un reglet.
Mais, même décalée, et sans EV, la pompe en tournant devrait recracher le GO, non?

[guillaumeh]

ba oui ou alors tu t'es sérieusement planté

as tu un autre actuateur pour essayer ? j'ai eu le cas une fois ou l'actuateur a grillé sans raison , du jour au lendemain la voiture n'a plus voulu démarrer, et pas de go aux injecteurs

[Manue34]

j'ai le meme probleme que toi, en changeant mes joint de ma pompe au remontage impossible de démarré :-( le GO n'arrive pas jusqu'aux injecteurs, donc soit j'ai mal changer les joints, soit qu'elle est mal calé ( ce qui est possible) mais est-ce que sa ferai qu'elle ne demarre carrement pas ? Tel est la question...

[bbarns]

Et non Guillaumeh, pas d'actuateur en rab'
Tu m'angoisse là!

Demain je redemonte tout et je tache de prendre des photos.
Au passage un lien très intéressant pour comprendre le fonctionnement d'une PI

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 293129.htm

pour ceux que ça intéresse.
En tout cas merci pour votre soutiens.

[DIDSTY]

L'actuateur c'est la partie qui va commander la quantité de GO à distribuer, sans compter l'electrovanne d'avance situé sous la tete distributrice de la pompe.

Si pour une raison X ou Y l'electronique ne pilote pas l'actuateur ou l'electrovanne d'avance, il n'y aura pas de GO en sortie.

Vérifie le cablage electrique, mais aussi pense à faire cette réinit vidange et inspection. Je ne sais pas sur quoi ça joue sur l'electronique mais je sais que cela peut empecher de démarrer, une sorte de protection je suppose.

Pour ce qui est du préchauffage et du CLAC clac, c'est pas le relais de préchauffage qui claque, c'est l'actuateur de la pompe à injection qui s'initialise pour voir si tout réagi bien et pour lire la valeur mini et max de l'actuateur. Donc le claquement est assez important et quand tu mets le contact tu dois avoir un double claquement.
Sans claquement tu ne démarreras pas

[guillaumeh]

Et non Guillaumeh, pas d'actuateur en rab'
Tu m'angoisse là!

Demain je redemonte tout et je tache de prendre des photos.
Au passage un lien très intéressant pour comprendre le fonctionnement d'une PI

http://www.forum-aut...sujet293129.htm

pour ceux que ça intéresse.
En tout cas merci pour votre soutiens.

Tu es d'ou ?

[bbarns]

Bonsoir,

Merci pour vos idées. Je n'ai pas pu me mettre sur la voiture aujourd'hui, je la revois demain.
Je te dirai Didsty à propos du RAZ.

Sinon, je suis à coté de Nantes, pourquoi? Tu veux venir m'aider ?