Achat 540I E39 De 1997

[tuomas]

Seb, je ne dis pas que tu n'as pas fait de bonnes affaires, mais de là à dire que celle ci vaut 1500... C'est un peu exagéré, non?
 
Tu nous avances des affaires que toi ou ta famille avez conclues, mais sans donner le contexte: le touring pack M était il une première main ou une quatrième?  Il a certes un pack M (qui peut ne pas intéresser du tout l'acheteur, on est pas tous obligés de vouloir une BMW avec un look sport), elle est certes de 2001 par rapport à 97 de celle ci, mais quel en a été l'entretien? Elle a aussi son carnet complet?
 
Tu sembles méconnaitre les lois économiques: cette 540 vaut 6k si quelqu'un est prêt à les mettre, ce qui me parait beaucoup plus probable que ton Touring à 12 000! (sans vouloir te froisser).
 
Et en l'occurence, 6000 ne me semble pas être un prix délirant...
 
Après, chacun sa vision des choses. Je ne dis pas posséder la réponse optimale.

[Straïn]

IL faut chercher une auto et pas un prix et encore plus quand c'est une auto passion. Entre 5 et 6 me parait-être le juste prix pour une 540 phase 1 saine et entretenue. Privilégier l'entretient moteur/pont/boîte et train roulant. Carrosserie et sous-bassement sains. Accepter petits pocs et ou légères rayures. L'interieur doit reléler le soins pour l'auto des précédents possesseurs. Si l'interieur est pas nickel je me deplace même pas.
Si tu hésites entre 540 et M5 choisis M5 sinon tu resteras sur ta fin. Si M5 fais toi aider par un spécialiste ( Diag, inspection du sous-bassement, train roulant, pont. Voir compressions ou analyse huile moteur si pas vidanger récemment ).
 
Bonnes recherches.

[Seb530DA]

Seb, je ne dis pas que tu n'as pas fait de bonnes affaires, mais de là à dire que celle ci vaut 1500... C'est un peu exagéré, non?
 
Tu nous avances des affaires que toi ou ta famille avez conclues, mais sans donner le contexte: le touring pack M était il une première main ou une quatrième?  Il a certes un pack M (qui peut ne pas intéresser du tout l'acheteur, on est pas tous obligés de vouloir une BMW avec un look sport), elle est certes de 2001 par rapport à 97 de celle ci, mais quel en a été l'entretien? Elle a aussi son carnet complet?
 
Tu sembles méconnaitre les lois économiques: cette 540 vaut 6k si quelqu'un est prêt à les mettre, ce qui me parait beaucoup plus probable que ton Touring à 12 000! (sans vouloir te froisser).
 
Et en l'occurence, 6000 ne me semble pas être un prix délirant...
 
Après, chacun sa vision des choses. Je ne dis pas posséder la réponse optimale.

 
 
Pour conclure petit test facilement réalisable, que j'ai fait hier matin...  
Appels ce marchand, il a un X5 à vendre 
http://www.auto-challenge-06.com/detail_auto.php?annonce=19965621&from=galerie
Et tu dis que tu as une 540i de 99 à reprendre et écoute attentivement sa réponse
Tu trouves mon prix de 1500€ délirant, tu risques de pas être déçu de ce qu'il va te proposer pour reprendre une voiture qui a 3 ans de moins que celle qu'il vend 6000€ :p 
Bon test et après on en reparle ici...

[ricardo92]

Oui Seb effectivement mais c'est un PRO, ils sont connus pour faire des marges de malades, c'est le jeu...après rogner de 50% une marge à un pro, bah il y a pas photo tu passeras à coté de la caisse et lui se la gardera sur les bras, et crois mois j'en ai vu des annonces qui datent!
 
-Merci Tuomas pour ton objectivité, ce qui est rare est cher, un diesoul serie 5 il y en a des tas...même si effectivement l'achat de voiture essence a toujours valu moins cher chez nous et moins coté, les autorités commencent à se mordre les doigts d'avoir privilégier le diesel...ah bon?
 
-Strain, merci du tuyau...! Mais une M5 E39 c'est vrai que c'est le reve mais pas le meme budget je vais quand démarrer doucement

[tuomas]

J'habite à l'étranger, je ne vais pas gaspiller 10€ de forfait pour téléphoner à quelqu'un qui partage ton avis; j'ai bien compris ton point de vue.
 
Je trouve juste ça triste que tu considères qu'une série 5 avec un moteur fabuleux, de première main, vaut 1500€. Après, voilà, si tu en cherches une et que cette vision rencontre celle d'un acheteur qui veut s'en débarasser, c'est parfait.
 
Je dis juste que de mon point de vue, si je possédais une telle voiture, le prix de 6000€ ne me semblerait pas complètement stupide.
 
Et de mon point de vue toujours, 6000€ ne me semble pas démentiel pour acheter ce type de voitures.
 
Mais bon, j'ai l'impression que c'est difficile de te convaincre d'au moins comprendre mon point de vue, non?

[floderennes]

je pense que c'est peine perdue, il a l'air bloqué sur SES idées. ce n'est pas parce que l'on fait de bonnes affaires qu'il faut se dire que c'est le prix point barre.
 
c'est comme l'e30 318is que j'avais trouvé à 1500€ avec 50000km, je ne dis pas que c'est son prix, c'était juste une super affaire.
 
en tout cas je ne vendrai pas ma 530i à 2000€

[ricardo92]

Bon moi j'ai testé l'appel au garage puisque c'est celui qui vend la 540, je prenais son x5 moyennant reprise de ma 540 de 99 de 135000km...il était ok aux alentours de 4000 voir 4500 suivant l'état de la bete, bien loin de 1500 euros affichés par Seb...donc la marge est sommes toutes normales finalement pour un pro...

[bimeur]

alors?

[ricardo92]

J'attends un peu, je veux essayer et voir des 540 pas loin de chez moi en idf, et si cette belle est toujours à vendre dans le sud dans quelques temps, pourquoi pas...sinon tt pis j'en trouverai une autre

[Thomas Olivaux]

Hello
 
Pour ma part, si je trouve l'estimation de Seb un peu extrême, j'irai qd même pas au delà de 2500/3000 je pense. Il est vrai que Seb ou moi, qui bricolons nous même nos autos, nous avons des regards un peu biaisé... mais également l'expérience qui nous tend à savoir qu'avec autant d'années, une 540 même avec si peu de km peut avoir qd même pas mal de frais à prévoir a moyen terme. Et puis bon, au delà du simple aspect carnet/km, c'est une phase I (qui coute bcp moins qu'une II, à moins que toi au aimes autant, mais c'est rarement le cas) et en plus une 97 qui fait que y'a plein de vieux faisceaux élec (qui fonctionnent très bien, mais qui rendent impossible/difficile l'ajout d'équipements ultérieurs (là aussi, c'est un critère pour moi, peut être pas pour toi). Bref, je ne la trouve pas assez exceptionnelle pour son prix. A 4000 comme tu l'envisageais, pkoa pas si vraiment bel état, mais sans savoir, moi j'aurai donc dit 2500/3000 (sans même oser le proposer au pro vu l'écart).