Une 850Ci Dans Le Garage

[vfr]

Bjr;
 
30A ??  en 12 volts ça veut dire 360 Watts soit un demi cheval; 
C'est l'ampérage d'origine ?

[Utoi]

Oui, c'est prévu d'origine.

[Zorro]

le 25 est un 30A en effet, il s'agit du ventilo électrique.

[Utoi]

J'ai changé le fusible fondu et le nouveau tient bon, l'ancien devait être de mauvaise qualité car le ventilé n'est pas bloqué et pas de courant de fuite…
 
Sinon j'ai essayé en débranchant les relais de pompes carburant mais la pompe ne se coupe pas même relais débranché. Comme il fonctionne en coupure de masse, je suppose que la pompe en trouve une ailleurs.


En prévision de dimanche, cession lavage!
La voici fraichement sortie du karcher:




 
Malgré un produit "spécial" et gros frottage, il reste des traces sur les jantes avant
 
 
Ensuite passage au polish!
Avant:


 
Et après:


 
Je n'ai pu faire que le capot et le toit mais déjà la peinture a gagné en profondeur
Plus qu'à faire la suite…

[tuomas]

Il y a de la surface à couvrir, c'est pas ma Compact! 
 
Bon courage

[Utoi]

Oui j'avoue   Même si j'ai l'impression qu'il y en a moins que sur la 5…mais plus de recoins

[Zorro]

tu as du te tromper de relais, si tu le retire la pompe coupe. sinon a quoi sert-il...

[Utoi]

En fait le relais coupe la masse, si la pompe en trouve une ailleurs elle ne se coupe pas…
J'ai sorti tous les relais de la boite et rien n'y a fait alors
 
 
Sinon le petit nettoyage était un peu visible dimanche:

[Zorro]

non le relais est sur le +, rares sons les éléments commandés par le moins (injecteurs par ex). de toute façon ça ne change rien la pompe ne "trouve" pas un - ou un + ailleurs, au mieux c'est un court jus.
de mémoire le relais n'est pas dans la boite à fusibles (dans l'e32 j'en suis sur, mais l'e31 ), mais dans une autre plus petite avec ceux des ecu et des sondes lambda.

[IGGY]

On dirait sur la photo vue de face, que ton pare chocs avant n'est pas bien ajusté, qu'il descend côté conducteur, non ???
 
(c'est peut être normal ou un effet d'optique???)