Restauration D'une 3.0Cs

[passionbmw]

Merci Swiss (je ne connais pas ton prénom ) tu as bien compris l'une des motivations de cette restauration , et si cela peut servir a d'autres ce qui un des buts premiers , cela pourrais éviter bien des abandons de projet . 
 

[passionbmw]

Pose des moquettes avec collage partiel .








Suite a cela j'ai reposé mes étriers de frein sur flexible neuf .
Demain pose d'une barre stab de CSL (plus rigide)
 

[passionbmw]

Voici quelques pièces que mon sellier a finie.
Avant

Comme neuf




L'autre siège est prêt, par manque de place dans la Polo et par prudence je l'ai laissé , de toute façon je vais lui rapporté un siège arrière pour qu'il décolle le cuir en vue de la modif pour le passer a droite  (structure fibre a transformer ) et j'ai 2 ou trois babioles de finition a lui donner a faire en cuir .
 
Si ce n'est pas un état concours sa lui ressemble je pense

[passionbmw]

Pose de la barre stab arrière ( a l'origine je n'en ai pas sur ma CS A .
Mais prévus en attente

Ouverture de la lumière pour poser le support en demi lune .




Les flexibles frein .



Suite a suivre .

[passionbmw]

L’électricité avance doucement .
Mes codes fonctionnes .
Mes plein phare aussi .
Les feux de position .
Les clignotants .
Les feux de détresse .
Les voyants bloc compteur.
Le lave glace .
........................
Pas testé .
Ventilation.
Essuie glace
Feu de recul
Feu rouge .
Avertisseur sonore
Démarreur
Allumage..
Vitres électrique (4 )
Petit soucis les voyants bloc compteur reste allumé contact coupé .

[NK1964]

Courage pour la suite !

[passionbmw]

Merci NK , si je m'en sort avec cette électricité  donc parfaitement fonctionnel , il me restera a monter l'intérieur (surtout les joints divers que je viens de recevoir en neuf ) autrement je vais la confier pour une foie a un garage que je connais pour cette phase avant mise en route , avec tout les PDF que j'ai a disposition l'électricien de ce garage ma assuré  que sa irais , le vrais soucis c'est que le bornier qui a un font papier aux couleurs  des fils n'est pas exactement identique au niveau repérage a mon faisceau ..
De ce que j'ai pus voir sur les trois faisceaux que j'ai , c'est que les trois ont eu des évolutions et ma CS est l'une des dernières produites (1975 ) , donc pour info je crois que l'on peut dire que les E9 ont eu trois phases de modernité ou de sécurité électrique bien visible avec les relais , les dernières produites en ont davantage ,
Clim
vitrage électrique avant .
Dégivrage .
Toit ouvrant électrique 
Rétroviseur électrique conducteur
Ventilateur moteur additionnel .
Feux de détresse séparés des clignotants 
Lave phare .
Antenne électrique
 
J'ai deux borniers et apparemment il n'y a pas eu dévolution (10 fusibles d'on 1 en réserve )

[passionbmw]

Pour être plus précis , certain faisceau ont des connectiques  modernes (prise plastique au nombre de 2 )  par rapport aux premiers qui sont raccordés sur  'rampe de type a cosse plate ou non démontable '

[passionbmw]

Merci, je ne crois pas que le mot propre soit approprié au châssis vue le travail que j'ai fait dessus .
Pour l'électricité sa viens bon .
Bloc compteur fonctionnel
Témoins bloc compteur fonctionnel  
Coupure par clef fonctionnel
Ventilation habitacle fonctionnel
Clignotant fonctionnel
Warning fonctionnel
Flashers phares et Warning fonctionnel (option que je viens de découvrir avec coupure bouton lumineux )
Codes fonctionnel
Phare fonctionnel
Éclairage capot et coffre fonctionnel .

Photo








Je pense que mon démarreur est HS , je l'ai testé en direct et rien , demain dépose pour voir .
 

[NK1964]

Flashers phares et Warning fonctionnel (option que je viens de découvrir avec coupure bouton lumineux )

Bonsoir.
Qu'entends-tu par "flashers" ? Veux-tu dire "appel de phares" ?
Si c'est cela, je ne vois pas le rapport avec les feux de détresse, d'où ma confusion
Merci !