Je suis du même avis que Lord Koss ...
C'est pas possible de rentrer de si grosse roue Ar sur une E21 ....
E21 En Pleine Action
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Re: E21 En Pleine Action
Le bruit du moteur est un 6 cylindres de chez BMW (bruit caracteristique)..
A mon avis, il y a un turbo d'enfer la dessous avec de la Nitro pour te faire exploser le mélange..

A mon avis, il y a un turbo d'enfer la dessous avec de la Nitro pour te faire exploser le mélange..

......" Vidéo Sortie Juin 2008 "......BMW M3 E30, 325i touring E30, 325ix E30
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Re: E21 En Pleine Action
oufff ! ! ! oui bah c'est celle là que j'ai commandé au peutit papa noël...pour aller à Auchan...faire les courses koi...et moi je dis que des anciennes pareil, çà a évidemment toute sa place dans la rubrique ancienne ! ! ! admirez ce grip et ce passage de rapports "à la volée"...crapuleux...!




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Re: E21 En Pleine Action
peut être, je n'ai vu que les images, je ne peux pas juger...
mais certains disent qu'on entend un pssshit à chaque passage de rapports, c'est donc peut-être bien un moteur turbocompressé...
mais certains disent qu'on entend un pssshit à chaque passage de rapports, c'est donc peut-être bien un moteur turbocompressé...

Bon la Prius, c'est fait. Maintenant faut redevenir un petit peu sérieux..!
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Re: E21 En Pleine Action
par contre effectivement, le doute est là...c'est bien un bloc 6enligne...moi aussi après avoir ré-écouté, je le pense...par contre...le turbo...y doit venir d'un boeing...! ! !
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Re: E21 En Pleine Action
puta** je suis sur le c*l mais grave!!!!!!!
le grip qu'elle a c'est incroyable!!
je l'ai regarder 10 fois et j'en revien pas!


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Re: E21 En Pleine Action
oui mais c'est normal vu qu'il fait un burn avant pour chauffer les slicks bien tendres...moi çà m'étonnes pas trop...une fois chaud çà doit être des ventouses...en plus t'as vue la largeur ???
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Re: E21 En Pleine Action
la piste est peut être préparée à la colle... 

Bon la Prius, c'est fait. Maintenant faut redevenir un petit peu sérieux..!
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Re: E21 En Pleine Action
meuh non ! ! ! simplement à force de burner, il y a de la gomme aussi sur la piste : çà explique que le sol adhère...c'est comme si on mettait des roues dentées sur la E21 et que le sol était denté...tu vois ce que je veux dire?
ç'est aussi la raison pour laquelle sur circuit, si tu sort de la trajectoire, tu as moins d'adhérence...puisque la trajo, tout le monde y laisse de la gomme et çà adhère forcément mieux...
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Re: E21 En Pleine Action
moi je croyais qu'hors de la piste yavait surtout plein de boulettes de gomme qui salissent tes pneux et qui te font perdre la sacrosainte adhérence! mais ton raisonnement tient la route, si je puis dire!! mais pour l'hitoire de la colle je l'ai déjà lu ds des mag de drag us, ça existe réellement.. 

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