Bmw 635Csi (E24) 1988

... , E03, E06, E08, E09, E10, E12, E20, E21, E23, E24 & E26Postez ici vos sujets ne traitant pas de problèmes techniques
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Swiss02
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Bmw 635Csi (E24) 1988

Message par Swiss02 »

Bonjour à tous,
 
Aujourd’hui, on sort les coupés du sous-sol pour une séance de lavage.
La 635 n’avait plus roulé depuis plusieurs mois, c’est donc l’occasion de la présenter sur le forum…je ne l’avais pas encore fait !
 
C’est donc une des dernières 635CSI, de 1988, une rare phase 3 avec pont autobloquant et boîte manuelle, dans la magnifique couleur "Royalblau".
Franchement, on dirait qu’elle a beaucoup moins que les 140.000kms affichés au compteur !
 
Cette auto est dans un état de conservation absolument incroyable, on dirait qu’elle n’a jamais vu la pluie. Historique suisse connu, livrée neuve à un médecin de Zurich, je l’ai rachetée l’année dernière à Lausanne, à son neveu. Elle est donc toujours restée dans la même famille.
 
La 635, c’est vraiment l’incarnation du grand tourisme, rien à voir avec d’autres Bmw de cette époque. Souple, silencieuse, confortable, du couple et une gueule d’enfer
On profite vraiment de la climatisation car…catastrophe, elle n’a pas de toit ouvrant !
 
Elle est actuellement montée en TRX mais je pense les changer la semaine prochaine pour des BBS RS en 16. Il faut également que je règle la hauteur de caisse à l’arrière, elle est au niveau maximum, ce n’est pas joli.
 
Question de génération, un « petit » coupé série 1 (certes en version M) est aussi large que le vaisseau amiral des années 80….
 
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C’est propre un moteur suisse, question de principe :wink2:

 
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La grosse boîte à outils complète, qui n’a jamais été utilisée, tout comme les pneus neige sur jantes tôles livrées dans le coffre (tradition suisse oblige). :top:
 
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Les documents de bord avec un carnet tamponné exclusivement par Bmw selon les intervalles recommandés par le constructeur.
L’intérieur cuir sport beige est en parfait état.
 
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La petite lampe de poche Bmw (la pile est à changer) :ph34r:

 
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  Une très belle auto, c’est d’ailleurs la seule et unique raison pour laquelle elle se trouve dans la collection….car je n’aimais pas les E24 (à tort !) et je ne cherchais absolument pas à en acheter une (refrain connu). Finalement, son seul défaut...c'est l'absence de toit ouvrant :closedeyes:

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NK1964
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Re: Bmw 635Csi (E24) 1988

Message par NK1964 »

Vraiment, c'est la seule version (avec la "M") qui me ferait franchir le pas et tomber dans les bras d'une E24. Quelle auto magnifique ! Elle dégage une telle impression de puissance et de vitesse !
BMW 1800 Neue Klasse - 1964 -
84.000 km
Une remise en route à suivre ICI.

passionbmw
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Re: Bmw 635Csi (E24) 1988

Message par passionbmw »

Magnifique cette E24 , même si je ne pas fan des coupé 6 .
Jean - Luc
Bmw NK 2000 année 1967
Bmw 2000 CS année 19**
BMW E9 CSI année 1973
Bmw E34 année 1990


Lorsque tu fais quelque chose, sache que tu auras contre toi ceux qui voulaient faire la même chose, ceux qui voulaient faire le contraire et l’immense majorité de ceux qui ne voulaient rien faire

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orval2
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Re: Bmw 635Csi (E24) 1988

Message par orval2 »

Elle est tout simplement superbe. Elle parait vraiment comme neuve !
BMW M635CSI, 1985, pour le plaisir : ici
ex-BMW 318D, 2010, pour tous les jours : ici
ex-BMW 318D M-technic, 2013, pour tous les jours : ici
BMW 318D Sport, 2019, pour tous les jours ici

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stefi
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Re: Bmw 635Csi (E24) 1988

Message par stefi »

tout simplement splendide!
déja 20 ans de forum, Ex 733i e23, Ex 324d e30, ex 320i touring e36 et ex 730ia e32
Merco 500 SL 2005, Classe B200 2008. 400 Honda sw-t

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Ytse_Jam
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Re: Bmw 635Csi (E24) 1988

Message par Ytse_Jam »

Salut ;)
 
Certains n'aiment pas le look des ph3 (dont je ne fais pas parti)... mais j'dois dire que cette combinaison RoyalBlau et cuir beige à l'intérieur est tout simplement magnifique :top: Elle est ultra désirable (même sans TO :D )
Pour ce qui est des compartiments moteur suisse, j'avais pu juger sur piece dans une 325i e30 (import US passée par la GB avant d'arriver en Suisse). l'auto avait 125000 miles à l'époque On aurai pu lui en donner 100 000 de moins  :surprise:
 
A+ Jason ^_^
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Qc : F15 X5 3.5i Pack M Perf II - ex E70 X5 4.8i, ex E83 X3 3.0i Pack M, ex E53 X5 4.4i
Fr : E21 320/6 - Triumph Daytona 955i, ex E36 320ia

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cyril.m535i
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Re: Bmw 635Csi (E24) 1988

Message par cyril.m535i »

Je ne suis vraiment pas fan des phases 3. Mais celle-ci est vraiment très belle :wub: . Dans un état de conservation impressionnant :top: .
 
Par contre la M série 1, bof bof, trop bodybuildé, ont dirai qu’elle a pris des amphétamines :crying: .
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.



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tuomas
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Re: Bmw 635Csi (E24) 1988

Message par tuomas »

Très belle voiture, une couleur superbe et un look d'enfer!
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006

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BaudinA
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Re: Bmw 635Csi (E24) 1988

Message par BaudinA »

Elle est vraiment magnifique :)

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Le Dijonnais
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Re: Bmw 635Csi (E24) 1988

Message par Le Dijonnais »

Salut !
 
Très belle auto !
 
Par contre, vous entendez quoi par phase 3 ? J'ai du mal à voir la différence avec une phase 2.....
 
:noelcoucou:
Alex

M5 E39 2000
Ex : 7.40i BM6 E38
Peugeot 404 berline à carbu de 1961....

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