Bmw E9 ..30. Cs Et 30. Csi

... , E03, E06, E08, E09, E10, E12, E20, E21, E23, E24 & E26Postez ici vos sujets ne traitant pas de problèmes techniques
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rocaldo
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Re: Bmw E9 ..30. Cs Et 30. Csi

Message par rocaldo »

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passionbmw
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Re: Bmw E9 ..30. Cs Et 30. Csi

Message par passionbmw »

Oui, série hyper limité , je crois faite a la demande pour certain pays , 
En tout cas certainement le plus beau cab  fait a l'époque , sa me tenterais bien de modifier une Cs pour faire une reproduction , en plus j'ai les planches pour ce faire
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Re: Bmw E9 ..30. Cs Et 30. Csi

Message par passionbmw »

Kelvinator a écrit :La fameuse 2 CV de Cogolin, "bicéphale", très pratique sans doute mais vite interdite de roulage car...les autres usagers de la route ne comprenaient pas dans quel sens elle roulait!
 
Et cette Sahara, alors?
 
Je peux lui demander si il veux la vendre , mais il faut faire une proposition réel vue la rareté .
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Re: Bmw E9 ..30. Cs Et 30. Csi

Message par passionbmw »

Encore plus rare ou presque et elle existe vraiment , il y a eu aussi  des 2800 CS avec phares des 2000 Cs
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/495190904.htm?ca=12_s
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rocaldo
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Re: Bmw E9 ..30. Cs Et 30. Csi

Message par rocaldo »

passionbmw a écrit :Oui, série hyper limité , je crois faite a la demande pour certain pays , 
En tout cas certainement le plus beau cab  fait a l'époque , sa me tenterais bien de modifier une Cs pour faire une reproduction , en plus j'ai les planches pour ce faire
 
mais tu dois repasser aux mines non ? je la trouve magnifique ...
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Re: Bmw E9 ..30. Cs Et 30. Csi

Message par Swiss02 »

Ce n'est pas d'origine les phares de E9 sur la 2000CS en annonce sur Le Bon Coin, juste pour éviter de lancer l'existence d'un nouveau modèle :ph34r:
Elles existaient en 4 phares pour le marché nord-américain mais ce n'était absolument pas cette face avant la.
 
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Ytse_Jam
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Re: Bmw E9 ..30. Cs Et 30. Csi

Message par Ytse_Jam »

rocaldo a écrit :mais tu dois repasser aux mines non ? je la trouve magnifique ...
 
C'est probablement comme pour les cab E21 (pas les baur) pour lesquelles il y a eu très peu d'exemplaires et qui ne sont pas des productions BMW, mais des transformations. Il faudrait creuser cette piste là. Quoi qu'il en soit, un tel modèle en france, s'il n'est pas déjà immatriculer... ça risque d'etre compliquer à importer pour ceux qui en aurait l'envie 
 
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passionbmw
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Re: Bmw E9 ..30. Cs Et 30. Csi

Message par passionbmw »

Swiss02 a écrit :Ce n'est pas d'origine les phares de E9 sur la 2000CS en annonce sur Le Bon Coin, juste pour éviter de lancer l'existence d'un nouveau modèle :ph34r:
Elles existaient en 4 phares pour le marché nord-américain mais ce n'était absolument pas cette face avant la.
 
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Que c'est moche ces phares , vraiment sa dénature l'ensemble
Autrement oui case mine obligatoire je pense a titre isolé , sa me titille ce cab , le plus gros du travail étant de renforcer la ceinture du châssis et la capote .
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Re: Bmw E9 ..30. Cs Et 30. Csi

Message par cyril.m535i »

Les E9 cabriolet n’on jamais existée. Il y a us de mémoire deux ou trois transformations faites en Allemagne des années plus tard dont la bleu avec un moteur de 745i turbo et une boite sport. L’article était paru dans ",les annonce du collectionneur " en 2002 ou 03.
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.



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Re: Bmw E9 ..30. Cs Et 30. Csi

Message par charlie-AMK »

Pour compléter les propos de Cyril, Sur une ou deux de ces coupés décapsulé, on voit d'ailleurs le montage du couvre capote d'une E30, ce n'est pas contemporain à la production de la E9.
Il y en avait un sur Brest il y a 9-10 ans.
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