Présentation De Mon Touring E30

[crazymac]

Il y a le choix pour E30. Je pensais que tu voulais de l'inox.

[nicolas94]

Salut,
 
Quelques nouvelles du touring qui vient de fêter ses 19 ans et qui approche les 228 000 km :
 
Avec le froid qu'il y a eu ces dernières semaines, j'ai un vérin du hayon qui a rendu l'âme. L'autre étant faiblard (depuis l'achat sans doute), j'ai changé les 2.
Quel bonheur, je soulève le hayon de 20cm, je le lache et il monte tout seul jusqu'en haut. J'avais oublié qu'il n'y avait pas besoin de l'accompagner...
 
Sinon, coté chassis, j'ai trouvé des ressorts av H&R pour 6 cylindres et des amortos à gaz de 320i.
J'en ai profité pour acheter des paliers av neufs ainsi que des butées et caches d'amortisseurs neufs.
L'avant devrait être un peu plus haut et un peu plus ferme, en remettant les semelles de ressorts arrières, cela devrait me mermettre d'atteindre le chassis parfait duquel je m'approche depuis plus de 3 ans.
 
Au niveau de la puce éthanol, le résultat est mitigé pour du 100% E85. Tout tourne bien, le plein à moins de 50€ est appréciable mais la sur-conso est plus importante que prévu. Je suis plus souvent à 20% qu'à 15%, ce qui limite un peu l'intéret pour le porte-monnaie.
 
A+
Nicolas

[nicolas94]

Salut,
 
Quelques nouvelles du touring qui vient de fêter ses 19 ans et qui approche les 228 000 km :

Au niveau de la puce éthanol, le résultat est mitigé pour du 100% E85. Tout tourne bien, le plein à moins de 50€ est appréciable mais la sur-conso est plus importante que prévu. Je suis plus souvent à 20% qu'à 15%, ce qui limite un peu l'intéret pour le porte-monnaie.
 
A+
Nicolas

Salut,
Le touring a fêté le passage des 228 000 km avec un silencieux d'échappement tout neuf (il y ne avait besoin, le patch de l'été dernier n'avait que limité les dégas).
La diminution du ronronnement est appréciable mais il s'avère que cette fuite à l'entrée du silencieux perturbait le fonctionnement du moteur.
Je viens de faire 600 km d'autoroute et ma conso d'E85 a diminuée, elle est pil-poil de +15% par rapport au SP, c'est à dire 9,4L au lieu de 8,2L.
Au niveau budget, ça ne me coute pas plus cher qu'un mazout qui carburerait à 6,2L/100Km, je suis donc bien content.
A+
Nicolas

[r2087]

J'ai pas suivi : t'as mis un boitier pour rouler à l'E85 mais c'était un boitier personnalisé ou un plug n'play ?

[nicolas94]

J'ai pas suivi : t'as mis un boitier pour rouler à l'E85 mais c'était un boitier personnalisé ou un plug n'play ?

J'ai changé l'éprom du motronic par une spécifique SP/E développée par un préparateur dont la femme a une 316i e30 cata.
Il a developpé cette reprog pour la voiture de sa femme et la propose aux passionés d'e30 pour un prix vite amorti.
Les injecteurs sont suffisament surdimensionnés d'origine, et il a trouvé un truc pour déterminer le % d'Ethanol en fonction de la valeur de lambda et ajuster l'avance et la durée d'injection en fonction.
Un coup de bol en somme...
A+

[nicolas94]

Hello,
 
Quelques nouvelles de la mamie qui a eu droit à quelques soins ces temps ci :
- Un petit oil service au passage des 230 000 km 
- des amortisseurs avant neuf (delphi de carbon, type origine 320i) + paliers avant neufs + butées et caches d'amortisseurs neufs).
Pour coler les butées sur les paliers, j'au utilisé de la colle PVC (pour goutière ou sanitaire) et de la pate bicomposants, c'est immédiat et impec.
- remplacement des ressorts H&R avant pour 4 cyl par les mêmes pour 6 cylindres, l'avant est remonté de presque 2cm, l'assietes de la caisse est exactement comme je voulais, c'est impec aussi.
- remplacement du triangle avant gauche, cause rotule de fusée HS.
Avec tout ça, le train avant est un régal, précision et confort, j'ai mis le temps à obtenir ce résultat mais je suis très content.
Seul bémol, ça a fait ressortir une petite fatigue des amortos arrières, rien de grave mais je ne peux pas laisser ça comme ça...
 
Pour fêter ça, elle a passé son CT du premier coup.
 
A+
Nicolas

[nicolas94]

Hello,
J'ai racheté 2 pneus et j'ai donc de nouveau 4 roues pareilles. J'en ai profité pour nettoyer un peu les rebords qui en avaient bien besoin et je vais tenter de les polir. J'ai aussi enfin posé les bas de caisses de touring qui attendaient depuis plus de 2 ans...

J'ai aussi fais quelques petits travaux : j'ai changé le support d'échappement au niveau de la boite de vitesse et remis un frein porte sur la portière conducteur.
Il me reste à recoller le ciel de toit et réparer la fermeture centralisée de la portière arr g. pur qu'elle soit telle qu'il se doit, c'est à dire qu'il n'y ait plus que des défauts de carosserie à reprendre.
A+
Nicolas

[sebalex]

  j'accumule des pièces pour ma 318i, notamment des silentblocs et j'espère arriver à un niveau de plaisir de conduite comparable au tien. j'ai aussi le ciel de toit qui se décolle, j'ai vu quelques sujets intéressants traités ici
 
Seb

[nicolas94]

Salut,
Suite à l'arrivée d'une nouvelle plus adapté à notre usage quotidien (http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/155479-une-323-dans-le-garage-dune-certaine-maniere/) le touring est passé en quelque sorte en pré-retraite. Il ne servira plus que pour les long trajets et pour les rares cas où nous aurons besoin de 2 voitures simultannément.
Il a récupéré une place dans le garage en sous-sol, du coup, ce sera plus simple pour reprendre tous les petits détails non prioritaires, principalement esthétiques, qui attendent depuis quelques mois/années...
A+

[r2087]

Toujours aussi sympa ce touring