Projet Piste : E30 325ix

[nicolas94]

hello,
avec le calculateur rebranché, ça va (un peu) mieux...
en mettant un tour de clé ça fait 'KLNGG' et de temps en temps, ça tourne, de temps en temps ça fait wuzzzzzzzzzz et 4 fois sur 5 ça fait KLANGLANGLANGLANGLANG... y'a plus sympa comme bruit...
avant ça j'ai mis du wd40 dans les chambres via les puits de bougie et j'ai pû faire tourner le moteur à la main avec une clé de 22 sur le boulon d'axe de vilebrequin, il n'y avait pas de bruit suspect.
j'ai redévissé la vis de vidange du carter d'huile, aucune eau n'a coulée.
J'ai détendu la courroie d'alternateur, il n'est pas gripé, je suppose donc que c'est le démarreur qui souffre.
à suivre

[nicolas94]

Salut,
Après un autre essai avec une paire d'oreille supplémentaire au dessus du moteur, le diagnostique est le suivant :
- wuzzzzzzzzzz : le démarreur tourne mais à vide
- FLNGG....FLPPP : le démarreur se met en prise sur le volant moteur mais n'arrive pas l'à emmener, il se bloque... puis se débloque
- KLANGLANGLANGLANGLANG : le démarreur se lance et tourne sans réussir à prendre prise sur  le volant moteur.
Il se confirme donc que la dépose du démarreur est nécessaire, ça tombe bien, je ne l'avais encore jamais fait...
A suivre

[Ytse_Jam]

des petites news du coté de la noyée ?
 
A+ Jason -_-

[nicolas94]

Hello,
La dépose du démarreur n'est ce qu'il y a de plus simple si on est fainéant comme moi et qu'on veut déposer le moins de pièces possibles.
En déposant le collecteur d'admission il paraît que ça devient simple mais sinon, ça demande de l'habileté et de la patience...
J'ai réussi à déserrer l'une des deux vis mais l'autre fait encore de la résistance. Bon, j'y retroune car la noyée doit impérativement sortir d'ici quelques semaines pour faire place aux peintres.
A+

[Ytse_Jam]

je vois bien de quoi tu parles... j'avais changé mon démarreur sur la E21 (bon y a peut etre un poil plus de place...) sans démonter la pipe d'admission... J'avais bien galéré. Mais c'était faisable, surtout avec des clef à oeil et à cliquet.
 
Bon courage pour la suite !
 
A+ Jason -_-

[joe23]

Il me semble que j'utilisais 2 rallonges et une rotule au milieu et ça passe.
 
@+;)

[nicolas94]

J'ai essayé de passer derrière le démarreur, le long du bloc, avec une douille, un cardan et deux ralonges.
En défaisant la plaque métalique fixée à la pipe d'admission qui tient des cables et durites j'ai réussi à atteindre la vis, par contre, impossible de mettre la douille sur la vis, il y a une patte du bloc qui est trop près et il n'y a pas la place pour la douille entre la vis et le bloc...
Je vais devoir passer au dessus de la boite de vitesse...
A suivre.

[joe23]

C'est par en haut que ça passe avec les 2 rallonges il me semble.
 
Désolé de ne pas être plus précis, il y a longtemps.
 
La douille doit être assez étroite pour entrer dans la patte.
 
@+;)

[nicolas94]

Hello,
Ayant une douille de 17 en rab' je l'ai sacrifiée : J'ai dégainé la disqueuse pour l'affiner sur 1 bon tiers de sa circonférence.
Résultat, j'ai pu déserrer la seconde vis en gardant ma technique des ralonges le long du bloc, ouf...
Par contre, je n'ai pas encore réussi à ouvrir ce démarreur, une petite vis fait de la résistance.
A+

[r2087]

Eh ben tu vas y mettre du temps pur un foutu démarreur... Le plus simple c'est de virer la pipe, au début ça fait ch... de le faire mais ensuite quand on voit la facilité de travail on ne le regrette pas, d'autant plus qu'avec ce qui t'es arrivé, en démontant la pipe tu peux vérifier des dépressions, les canalisations d'essence, nettoyer, etc...
 
Courage, tu y es presque