salut,
pas mal les 2 jauges d'huile, elles donnent au moins le meme niveau chacune.
Tu peux rajouter le changement du carter dans la liste des pièces à changer, le tiens peut venir d'une 324td regarde si à coté de la seconde jauge tu as pas un retour bouché.
Regarde ton type moteur afin d'etre sur que tu as un 2.5l.
a+
E30 325I Deux Tiges Jauge À Huile?
- manuz1
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Re: E30 325I Deux Tiges Jauge À Huile?
salut Manuz1,je vais regarder ça de près ce Wkend,par contre comment fait-on pour distinguer que c'est bien une 2.5?visuellement je l'ai comparé brièvement a une autre 325i il me semble identique,après j'avoue que je ne suis plus sur de rien,merci pour le comment,à++manuz1 a écrit :salut,
pas mal les 2 jauges d'huile, elles donnent au moins le meme niveau chacune.
Tu peux rajouter le changement du carter dans la liste des pièces à changer, le tiens peut venir d'une 324td regarde si à coté de la seconde jauge tu as pas un retour bouché.
Regarde ton type moteur afin d'etre sur que tu as un 2.5l.
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- floderennes
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Re: E30 325I Deux Tiges Jauge À Huile?
il faut le numéro de moteur qui doit être inscrit sur la culasse je crois, mais je ne connais pas l'endroit précis.
je crois qu'un 2.5 doit ressembler à d'autres moteurs comme le 2L ?
elle marche fort au moins ?
je crois qu'un 2.5 doit ressembler à d'autres moteurs comme le 2L ?
elle marche fort au moins ?
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ex E39 530i préférence pack luxe - 2001 - 145000km
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Re: E30 325I Deux Tiges Jauge À Huile?
Salut Flo je vais regarder ça je pense avoir lu un truc sur l'emplacement,elle marche bien et fort et consomme comme une gloutonne,je ferais les photos du moteur des que je peux,le garage est trop sombre pour mon phone.
- manuz1
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Re: E30 325I Deux Tiges Jauge À Huile?
salut,
le type moteur est frappé sur le bloc moteur à cotés du support moteur cotés admission, tu as une partie souvent rouillé et c'est la que tu vois le type moteur.
La culasse tu dois avoir marqué cotés echappement entre le cylindre 1 et 2 : 2.5 ou 2.5 /2.7 sinon la ref est cotés admission mais illisible car caché par la pipe d'admission.
a+
le type moteur est frappé sur le bloc moteur à cotés du support moteur cotés admission, tu as une partie souvent rouillé et c'est la que tu vois le type moteur.
La culasse tu dois avoir marqué cotés echappement entre le cylindre 1 et 2 : 2.5 ou 2.5 /2.7 sinon la ref est cotés admission mais illisible car caché par la pipe d'admission.
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Re: E30 325I Deux Tiges Jauge À Huile?
Merci Manu,je regarderai ça certainement vendredi aprèm et te tiens au courant,à+manuz1 a écrit :salut,le type moteur est frappé sur le bloc moteur à cotés du support moteur cotés admission, tu as une partie souvent rouillé et c'est la que tu vois le type moteur.La culasse tu dois avoir marqué cotés echappement entre le cylindre 1 et 2 : 2.5 ou 2.5 /2.7 sinon la ref est cotés admission mais illisible car caché par la pipe d'admission.a+
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