Achat 740I E32...choses À Connaitre

[ricardo92]

Je plussois enix, la e32 est pour moi un futur collector (biensur en état show room) l'e38 quoique mieux finie et incomparablement fiabilisée et belle, est trop moderne.
 
Idéalement je voudrais les deux dans ma grange, mais une belle e32 je signe de suite, et croyez moi des collectionneurs ou amateurs, bah il y en a car de beaux exemplaires partent très vite sans négociation!

[cyril.m535i]

Personnellement je trouve l’e38 moche. Je n’ai jamais accroché les phares sous bulles façon e36.
 
L’e32 n’est pas encore assez rechercher pour être un collector. L’e23 sort tout juste du monde de l’occasion pour certain. Beaucoup d’exemplaire produit en e32 et beaucoup de modèle en vente sur le marché de l’occasion.
Les beaux exemplaires commence à être rechercher, mais les prix sont bas comparé a l’entretien de la bête qui équivaut a celui d’une E31 beaucoup plus rechercher.
 
Comme d’ab il faut viser le haut de gamme style 750il ou 740il. C’est le moment d’acheter les beaux exemplaires pour pas très cher.

[ricardo92]

Oui c'est ce que je pense tu as raison, en fin connaisseur!
 
Je suis passé pas loin d'une 740iL qui à mon avis ne repassera pas de si tot sur le marché... mais j'ai l'opportunité d'une belle 740i de 93 en parfait état...dc bon...vaut elle 6000e, je pense pas...car le kilométrage ne peut etre prouvé!
 
Par contre l'e38 je l'ai toujours trouvé très noble...dès sa sortie elle dégageait une classe...idem une 750iL ne se refuse pas...et peut coter vers les 8/9000 voir plus en Allemagne!

[jean019]

e38 moche    là tu pousses le bouchon un peu loin Maurice
Une piqûre de rappel    Quelle classe !
 

 
e65 moche ok (tout le monde est d'accord     )

[Zorro]

l'e32 collector j'en doute, elle est beaucoup trop classique, sans véritable personnalité,et n'aura jamais la cote d'une e31. c'est exactement comme pour l'e23 comparée à l'e24.
bien sur on entendra toujours l'histoire de l'ami de l'oncle du cousin du boulanger du coin qui en a acheté une a un prix astronomique. reste que, même si c'est peut-être vrai, c'est l'exception qui confirme la règle.
après les gouts et les couleurs, ça ne se discute pas. perso si je devais refaire la même chose qu'il y a 13 ans, à savoir acheter une berline v12 d'une dizaine d'année avec un kilométrage et un prix raisonnables (6200 euros pour 200000km à l'époque), je choisirai l'e38 sans la moindre hésitation.

[énix]

L'E32 ne sera jamais un grand "collector", mais deviendra une "classique" en collection.
 
Ses lignes sont assez consensuelles, confortables et disposant du confort nécessaire pour les balades en famille (point non négligeable). De plus, toutes ses motorisations ont leur charme et noblesse (6L, V8 et V12). Rares sont les modèles combinant ces points :p
L'E38 rejoint également , ce point de vue, mais n'a pas le petit coté "vintage" de l'E32 qui lui donne actuellement son charme (à mes yeux).
 
Pour ma part, mon "daily drive" est une "moderne" E39. J'ai opté pour une E32 (en fait 3 pour le moment...) en usage collection/promenade en famille, afin d’être plus dépaysé vis à vis de ma E39. (et aussi, pour faire une étape chronologique entre ma M535 E28 et ma 525 E39).
 
Par contre, si je devais remplacer par E39 (suite accident par exemple), je pense que j'opterai pour une E38 (ou une F11, mais elles sont encore trop chères pour moi en occasion).

[ricardo92]

Exactement, c'est l'image que je me fais d'une e32 berline que l'on ne voit presque plus, en obn état je ne vos dis pas..., coté vintage très très sympa, capable de parcourir de la route (si bien entretenue) bref bonne voiture de weekend.
Un gouffre à entretenir bah justement j'en sais rien,...on entend de tout, ok c'est un v8, mais bon je roule pas non plus tt le temps avec et il faut que le plus "gros" ait été fait dessus j'imagine...
 
L'e38 est classe, à n'en pas douter, et le 3/4 arrière j'adore...bref elle en impose...et puis ça a du m'influencer étant ado mais c'est la voiture de James Bond, et je l'ai trouvé sublime ds ce film! Et je pense que question fiabilité c'est au dessus de l'e32.
 
énix : Moi c'est pareil la semaine j'ai ma moderne e90...

[jean019]

ah c'est vrai elle est bien mise en valeur dans Bond au contraire des merco qui comme par hasard jouent les méchants et finissent dans le mur   

[ricardo92]

Tt à fait jean, ou également dans les clips bmw avec clive owen, ou encore plus récemment le 1er transporteur, c'était une 740i de mémoire contrairement à Bond (750iL).

[énix]

Un gouffre à entretenir l'E32 ??!!
 
> Perso, je ne trouve pas (en dehors des versions à suspensions hydrauliques, à amortisseurs EDC), le restant des éléments ne sont pas spécialement problématiques. c'est sur, qu'il y a des problèmes assez récurent qui peuvent apparaissent un jour comme le jeu de boitier de direction ou le sabre de ventilation, mais aucune voiture n'échappe à une panne "de série".

Les pièces d'usures sont pour l'ensemble relativement bon marché (comparé à une voiture récente de taille proche), tout comme l'entretient courant qui peut être fait pas n'importe quel amateur en mécanique (comme moi).
En dehors de la consommation en SP, c'est une voiture qui ne me semble pas être un "gouffre" (Si entretenue en temps et en heure), surtout sur les versions 6L.