Bonjour à tous !
Le vaillant M42B18 de ma 318is E30 va sur ses 375 000 km, et depuis hier, il vibre.
Je ressens une vibration importante lors des accélérations, le moteur à du mal à prendre ses tours, en roulant, sauf lorsque je débraye et que j'accélère dans le vide.
A l'arrêt, il vibre, que je sois au point mort ou débrayé avec un rapport enclenché.
Il ne semble fonctionner correctement que lorsque la voiture roule et que j'accélère en débrayant.
Je pensais à un souci lié au volant moteur biomasse dont est équipé ce moteur.
Avez-vous un avis sur ce diagnostic ou une astuce pour s'assurer que le souci vient de la sans démonter ?
Enfin dans le cas ou le volant moteur est HS, qui à déjà monté un volant moteur allégé sur un M42B18 ? c'est moins cher qu'une pièce d'origine, je fais de la route, de la piste et un peu de glisse quand les conditions météo me le permettent, et je suis curieux de connaitre l'impact d'une telle modification.
Merci !
Problème Supposé De Volant Moteur Sur Un M42B18
- Rodolphe_SGT
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- manuz1
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Re: Problème Supposé De Volant Moteur Sur Un M42B18
salut,
tu devrais regarder les bobines dans un premier temps, ensuite c'est pas sur que tu es un bimasse.
a+
tu devrais regarder les bobines dans un premier temps, ensuite c'est pas sur que tu es un bimasse.
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- 325ix86
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Re: Problème Supposé De Volant Moteur Sur Un M42B18
Tu n'as un bi-masse que si tu as la clim, sinon, c'est un volant moteur classique qui ne doit pas pôser de problème normalement.
Demande à quelqu'un d'appuyer et relacher l'embrayage et vérifie si le damper (Gros disque en bout de vilebrequin sous le ventillateur) avance ou recule, et si oui de combien.
Demande à quelqu'un d'appuyer et relacher l'embrayage et vérifie si le damper (Gros disque en bout de vilebrequin sous le ventillateur) avance ou recule, et si oui de combien.
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