[E60 530Xd] M57N2 - Contrôle Complet

[Xdriver]

la tête qu'ils avaient 
 

[jean019]

Pas démonté la durite de refroidissement finalement?

[Xdriver]

Non pas eu besoin, mais c'était vraiment serré ! j'ai failli abandonné ! 
y a vraiment aucun espace, j'ai du retirer tout les durites de dépression autour du boitier pour pouvoir le déloger de son emplacement... 
heureusement j'ai été aidé par mon cousin car les connectiques du boitier sont limite soudés avec le temps ! 

[Xdriver]

par contre ce qui m'inquiète c'est l'huile au niveau de la bougie de préchauffage du cylindre 4... 
quelqu'un a déjà vu ça ?

[t0rt0r0]

Étrange l'huile, surtout qu'elle vient de l'intérieur du moteur et non pas de l'extérieur apparemment.
 
Conso d'huile normale ?

[jean019]

Le deshuileur en mousse pourrait peut etre aider.
C'est ce que dit la note puma de 2010, si ca pisse l huile, mettez le deshuileur en mousse et changez le tous les 30000km max.
Sur motor-talk.de il y a un sujet sur les admissions, deshuileuret compagnie.
Selon les dires du mec, ceux qui ont le deshuileur vide ou vortex continuent a avoir des fuites un peu partout. La solution serait de revenir a celui en mousse.

[jean019]

Je recopie mon message de forum-bmw

Quand tu dis que l huile est réapparue, est ce que cela fuit par les bouchons installes il y a 8 mois ?
J'ai acheté celui en mousse mais pas encore eu le temps de redemonter.
La ref gravée sur le gros boitier exterieur de celui en mousse est 11 12 7 781 465.
Si tu as la meme ref sur le boitier que tu as installé il y a 8 mois, tu peux je pense te contenter d'ajouter le filtre en mousse simplement (ce qui corroborerait d'ailleurs les dires du mec sur motor-talk.de

[arkan68]

Je serais d'accord avec toi si l'huile était au dessus du filetage, mais la c'est en dessous, donc a priori cela vient du moteur.

[Xdriver]

sinon y a ce gras au niveau du joint de culasse qui me fait flipper 
 

 

[t0rt0r0]

C'est de la crasse accumulée ou une fuite ?
 
Dans un cas ça ne me choque pas, dans l'autre faut voir ...