745I Highline E23

... , E03, E06, E08, E09, E10, E12, E20, E21, E23, E24 & E26Postez ici vos sujets ne traitant pas de problèmes techniques
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cyril.m535i
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Re: 745I Highline E23

Message par cyril.m535i »

Merci merci.

 
Elle va ce dégourdir les trottinettes ce WE… :stuart:
 
 
r2087 a écrit :Très jolie, même si je l'ai pas vue longtemps à Sharkland :zorro:
 
 
Si tu veux la voir, tu peux venir… :wink2: 
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.



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manuz1
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Re: 745I Highline E23

Message par manuz1 »

cyril.m535i a écrit :Merci merci.

 
Elle va ce dégourdir les trottinettes ce WE… :stuart:
 
 
C'est une sortie sportive avant 90, pas de veille mamie en boite auto, au moins tu pourras transporter la table de pic nic dans le coffre :whistling:  
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cyril.m535i
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Re: 745I Highline E23

Message par cyril.m535i »

Pas de problème pour la table de pic nic, mais elle risque d’arriver avant pas mal d’autres BMW… :whistling: 
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
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Kelvinator
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Re: 745I Highline E23

Message par Kelvinator »

r2087 a écrit :Cher ami, à Sharkland ça fait un bail qu'on ne disque plus, on restaure, on perfectionne :P ;)
 
Tout fout le camp ma pov'dame...
 
:flowers:
"Cela faisait partie de ce domaine des hommes pour lequel les femmes ont si peu de curiosité..."

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323ie21turbo
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Re: 745I Highline E23

Message par 323ie21turbo »

Kelvinator a écrit :Tout fout le camp ma pov'dame...
 
:flowers:
+1 !

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cyril.m535i
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Re: 745I Highline E23

Message par cyril.m535i »

En me baladant sur le net, j’en ai trouvé une en Russie, sur un forum. Il faudrait que je lui demande le numéro de série. Qui parle russe? :ph34r: 
 
http://www.drive2.ru/cars/bmw/7_series/7_series_e23/crazydc/journal/2085868/


Une autre en vente sur auto scout 24.
 
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=239077108&asrc=st
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NK1964
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Re: 745I Highline E23

Message par NK1964 »

Le site russe la décrit comme "stock", c'est-à-dire strictement conforme à l'origine mais on voit bien que ses jantes ne lui appartiennent pas.
:)
BMW 1800 Neue Klasse - 1964 -
84.000 km
Une remise en route à suivre ICI.

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cyril.m535i
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Re: 745I Highline E23

Message par cyril.m535i »

Les russes n’ont pas la même définition; mais les jantes ce n’est rien, facilement remplaçables.
 
La 745ih était de sortie le WE dernier à automédon. 1400km sans le moindre problème…ce n’est pas drôle… :up: 
Image
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cyril.m535i
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Re: 745I Highline E23

Message par cyril.m535i »

Menu du jour, le recollage du tissu du TOE (un grand classique sur les E23/E28.)
 
Première étape ouvrir le toit en entrebâillement et extraire le panneau intérieur depuis l’entrebâillement.
 
J’en profite pour démonter le toit métallique pour un petit nettoyage.
 
Image

Le tissu est collé sur une espèce de mousse qui se décompose avec le temps.
 
Image

Remise en place du panneau après nettoyage.
 
Image
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boarf
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Re: 745I Highline E23

Message par boarf »

Salut
Lors du remontage de mon e21 c'est le toit ouvrant qui m'a posé le plus de problème au remontage!
Il m'avais semblé que le garnissage du ciel de toit était identique au e28 e30...
26 cylindres dans le garage....
 

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