Si tu n'as jamais conduit de voiture avec une BVA, surtout de ces années là, il faut absolument que tu en essayes une avant toute décision.
Là, soit tu vas adorer (confort de conduite, souplesse, ...), soit tu vas détester (sensation de patinage au démarrage, lenteur des passages de vitesses, ...).
Niveau motorisation, lorsque j'ai cherché une E34, je voulais absolument une 535i car elle représente à mes yeux le meilleur compromis de la gamme ; mais quand je suis tombé sur la mienne, j'ai fait fi de tout le reste car trouver une E34 de première main, avec si peu de kilomètres, dans cet état et vendue directement par son premier propriétaire, un homme d'âge mûr et habitant dans un quartier bourgeois, cela est tout simplement exceptionnel et introuvable de nos jours.
Bmw E34 535I
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Re: Bmw E34 535I
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Re: Bmw E34 535I
Tiens c'est marrant ton ressenti sur les anciennes BVA, sur ma E12 qui a une 3HP22, les vitesses passent assez bien, sans trop de patinage justement...
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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Re: Bmw E34 535I
c'est très rare mais ça se trouve, par exemple docker avec sa 525i mais bourrée d'options et 50000km.Epicure a écrit :Si tu n'as jamais conduit de voiture avec une BVA, surtout de ces années là, il faut absolument que tu en essayes une avant toute décision.
Là, soit tu vas adorer (confort de conduite, souplesse, ...), soit tu vas détester (sensation de patinage au démarrage, lenteur des passages de vitesses, ...).
Niveau motorisation, lorsque j'ai cherché une E34, je voulais absolument une 535i car elle représente à mes yeux le meilleur compromis de la gamme ; mais quand je suis tombé sur la mienne, j'ai fait fi de tout le reste car trouver une E34 de première main, avec si peu de kilomètres, dans cet état et vendue directement par son premier propriétaire, un homme d'âge mûr et habitant dans un quartier bourgeois, cela est tout simplement exceptionnel et introuvable de nos jours.
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E34 535i - 1990 - 198000km
ex F20 125d Msport - 2014 - 62000km
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Re: Bmw E34 535I
Attention pas trop de polémique svp. La voiture d'Epicure est vraiment top quand même.
Perso une boite auto ne me dérange pas, comme dit, la voiture ne va servir à faire le fou (bon je cache pas que je ferais de temps des petites accélérations...) je veux surtout savoir si c'est fiable surtout.
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Re: Bmw E34 535I
tuomas a écrit :Tiens c'est marrant ton ressenti sur les anciennes BVA, sur ma E12 qui a une 3HP22, les vitesses passent assez bien, sans trop de patinage justement...
Je compare aux nouvelles BVA (par exemple, la nouvelle BVA 8 de chez BMW pour rester dans la même marque)

sca a écrit :Attention pas trop de polémique svp. La voiture d'Epicure est vraiment top quand même.
Perso une boite auto ne me dérange pas, comme dit, la voiture ne va servir à faire le fou (bon je cache pas que je ferais de temps des petites accélérations...) je veux surtout savoir si c'est fiable surtout.
Aucune polémique de ma part.
Ma voiture n'est pas non plus en état collection. Simplement, en très bon état, surtout pour son âge et avec très peu de kilomètre REEL.
Pour la fiabilité de la BVA, tout dépend si elle a été menée tranquillement ou sauvagement et si elle a été vidangée avec changement de crépine.
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Re: Bmw E34 535I
530i V8 - 1995 - 168000km - 3400€ : http://www.leboncoin.fr/voitures/532738134.htm?ca=18_s
535i - 1989 - 168500km - 2900€ : http://www.leboncoin.fr/voitures/549935029.htm?ca=18_s
535i - 1989 - 120000km - 3200€ : http://www.leboncoin.fr/voitures/543217258.htm?ca=18_s
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Re: Bmw E34 535I
La première est l'exemple typique d'un problème pour moi.
Comment un professionnel peut il vendre une voiture avec une clim non rechargée (la recharge lui coûterait moins de 50 euros!!!) s'il n'y avait pas un problème en dessous?!?
La deuxième a l'air belle.
A voir le nombre de propriétaire, la provenance, l'historique, ...
La troisième est en BVA, ce qui est dommage pour moi et une moins value certaine.
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- sca
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Re: Bmw E34 535I
Je pense comme toi pour la première, recharger une clim pour un pro c'est pas sorcier...
La deuxième m'inspire pas confiance, pourquoi avoir refait le moteur à ce kilométrage ?? (voiture mal traité).
La troisième ça passe.
Les boites auto de ses époques consomme beaucoup plus ?
La deuxième m'inspire pas confiance, pourquoi avoir refait le moteur à ce kilométrage ?? (voiture mal traité).
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Re: Bmw E34 535I
les BVA consommes plus en regle générale.. il n'y a que sur autoroute ou elles semblent permettre une conso moindre (c'est ce que j'avais pu constater sur la 320ia que j'avais, rapport de pont différent et verrouillage de boite en 5).
Sur un V8, ne compte pas faire moins de 20L/100km en ville...
Regarde bien celle de bollène (qui ressemble furieusement à l'ex de Schtroumpf bleu)
A+ Jason
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Qc : F15 X5 3.5i Pack M Perf II - ex E70 X5 4.8i, ex E83 X3 3.0i Pack M, ex E53 X5 4.4i
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Re: Bmw E34 535I
sca a écrit :La deuxième m'inspire pas confiance, pourquoi avoir refait le moteur à ce kilométrage ?? (voiture mal traité).
Pourquoi penses-tu qu'il a refait le moteur?
Il semble juste avoir fait changer quelques joints. Pour une voiture de 89, rien d'anormal de changer des joints.
Après reste à savoir exactement ce qu'il a changé. C'est comme le fameux "toutes options"

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