Bmw 750Il (E32) Highline 1990

[jean019]

quelle classe

[énix]

Perso, sur mes e32, je trouve le freinage tout à fait convenable, voir même bon compte tenu de l'age des autos et de leurs masses.

[Camembert]

Magnifique, le summum du luxe de la marque bavaroise à cette époque.

Dommage pour le TOE, c'est le seul "défaut" que je lui trouve.

Les sièges sports et l'autobloquant, on l'imagine surtout sur les modèles sports même si BMW se veut ou voulait supérieur à Mercedes car ses modèles étaient considérés comme plus sportifs.
Comme quoi entre les idées reçues et la réalité, il y a un décalage...

[sebalex]

Impressionnant ! Rien que les photos transpirent la classe, la volupté et le confort.
 
Très très bel achat
 
Seb

[etoile]

Audacieuse, la photo dans le sable...

y'en a qui ont essayé dans des galets..... mais ça c'étais avant !! (avec une 750 également !)
 

[Lesudiste]

Pour le freinage tu es probablement confronté au même problème qui touche les 850 : l'accumulateur du circuit d'assistance commun à la direction et au freinage. Au bout d'une 20aine d'année, il n'est pas anormal que la vessie de l'accu soit poreuse ou bouffée. Pour tester, c'est assez simple: juste après avoir couper le moteur, tu pompes sur la pédale de frein. Elle ne doit pas durcir avant une 15aine d'appui sur la pédale(l'accu travaille à ce moment là en restitution et se dégonfle tranquillement). Si la pédale est dure tout de suite ou quasiment, c'est que ton accu est cuit (ATE les commercialise encore sur les sites spécialisé pour environ 140 euros). La Pentosin (7.1 je pense sur ton modèle) est essentiel. Nombre de garagiste ignorant ces systèmes ont fait des appoints à la Dexron (rouge) qui accélère la dégradation des éléments du circuit d'assistance.
En tout cas elle est vraiment superbe. Ce V12 est en effet un moteur fabuleux et très fiable quoiqu'on entende ici et là.

[end!27]

elle est sublime ton auto,félicitation ce v12 ça doit etre quelques chose...
 
ça laisse réveur...
 
bonne route

[Swiss02]

Merci
 
@Lesudiste: Merci également pour le conseil, c'est certainement ça, l'accumulateur.

[cyril.m535i]

Personnellement, je n’ai jamais us le problème. Normalement une 750i freine bien. Même si l’attaque de la pédale manque de mordant; classique chez BMW.

[Al bandy]

Hello, déja , magnifique ta e32 j'adore !
 
Pour ton probleme d'assistance au freinage qui semble léger, si j'ai bien compris l'assistance au freinage ne se fait pas par mastervac a dépression mais une espece d'usine a gaz.
 
Sur ma g60 j'avais le même souci de feeling très très bizarre a la pédale, c'est pas comme un freinage traditionnel, si tu enfonces ça freinera bien, mais t'as une sensation de pédale dure? A priori pour moi ça a l'air normal.
 
Attention, si c'est bien le genre de systeme que je pense avec tout en un - freinage, régulation ABS, accu, pompes - dans un même bloc, prévois quelques jours d'immobilisation pour faire la purge