Démontage D'une Tête D'injection K-jetronic

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sami_35
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Re: Démontage D'une Tête D'injection K-jetronic

Message par sami_35 »

salut r2087

merci pour ton site

j' ai prix beaucoup de plaisir a lire   :top: 

a+
BMW 525 D E 39 ANNEE 2002 218000 KLM

augustin
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Re: Démontage D'une Tête D'injection K-jetronic

Message par augustin »

 peux-tu me donner le site ou tu la trouvé par mp stp

MC78
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Re: Démontage D'une Tête D'injection K-jetronic

Message par MC78 »

Bonsoir,
 
Donc voilà plus parlant le produit, assez difficile à se procurer, je l'avais trouvé chez un distributeur de ce qui est chauffage/plomberie à coté d'Amiens.
 
Image
 
(merci pour le webmaster pour la mise en ligne de photos c'est très agréable par rapport à d'autres forums )
 
 

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Mike
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Re: Démontage D'une Tête D'injection K-jetronic

Message par Mike »

Merci pour ce retour MC78, et merci Olive.
 
Ya plus qu'à  :top:
Image

passionbmw
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Re: Démontage D'une Tête D'injection K-jetronic

Message par passionbmw »

Le Gebétanche est bien connu dans le milieux des installateurs chauffage/dépannage et se trouve très facilement , vous avez aussi le tube étanche pour les autres jonctions vissées (tube rouge ) .
 
trouvable chez Dupont , CDEO et autre , sa fait des années que je m'en sert dans bien des domaines , mécanique et hydraulique eau/pétrol/air comprimé  .
Jean - Luc
Bmw NK 2000 année 1967
Bmw 2000 CS année 19**
BMW E9 CSI année 1973
Bmw E34 année 1990


Lorsque tu fais quelque chose, sache que tu auras contre toi ceux qui voulaient faire la même chose, ceux qui voulaient faire le contraire et l’immense majorité de ceux qui ne voulaient rien faire

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E21APAPA
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Re: Démontage D'une Tête D'injection K-jetronic

Message par E21APAPA »

MC78 a écrit :Bonsoir,
 
Donc voilà plus parlant le produit, assez difficile à se procurer, je l'avais trouvé chez un distributeur de ce qui est chauffage/plomberie à coté d'Amiens.
 
Image
 
(merci pour le webmaster pour la mise en ligne de photos c'est très agréable par rapport à d'autres forums )
 
 
Super info.
La version gris est adaptee aux hydrocarbures dont la couleur de la pate est verte ne serait elle pas plus adaptee ?

MC78
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Re: Démontage D'une Tête D'injection K-jetronic

Message par MC78 »

Bonjour et bonne année,
Sur la couleur pour le tube mis en photo la couleur de la résine est verte, j'avoue que cela fait longtemps aussi que je n'ai pas été revoir le site GEBIndustrie, ils ont peut être complété avec d'autres produits, pareil beaucoup reconnaîtrons des marques de joints bien connus des pro, que l'on n'arrivait pas à avoir avant, notamment des pâtes bien plus résistantes que celles du commerce basic.
Malheureusement je pense avoir tout viré les photos que j'avais faite pour compléter le sujet.

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dgl
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Re: Démontage D'une Tête D'injection K-jetronic

Message par dgl »

Bonsoir à tous,
 
En consultant un site de pièces vw j'ai trouvé ceci, soit des kits de réfection de doseur-distributeur pour k-jetronic, certes en quatre cylindres mais je pense que si cela existe pour quatre cylindres, cela doit exister pour six aussi.
 
http://www.topwagen.com/doseur-distributeur-c-438.html
 
Voilà, pour faire avancer le schmilblic

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r2087
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Re: Démontage D'une Tête D'injection K-jetronic

Message par r2087 »

Ah ouais, ça me rappelle celui de la Porsche 924... :)

MC78
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Re: Démontage D'une Tête D'injection K-jetronic

Message par MC78 »

Bonsoir, c'est bien comme cela que je m'étais débrouillé en faisant identifier le paquet de joint spécifique essence, au niveau tarif c'était un peu moins car je n'avais pas fait refaire la membrane en clinquant.
En tous les cas un vendeur de pièce à bien compris la demande, reste à savoir si un jour Bosch Classic, va réagir et bien vouloir vendre un kit complet de réfection.

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