535D E61 Sport Design De Charlya

[Euskal6enlinea]

 Vade Retro Satanas !!! 
 
Ne l'écoutez pas !!! 
 
...Dans le cas présent, on lui conseille simplement de faire enfin une vidange de BVA plutôt que de changer de boîte dans quelques dizaines milliers de km...(boîte ZF qu'on retrouve partout et pas uniquement chez BMW !!!) 
 
Edit : le post précédent d'Euskal6enlinea résume parfaitement la situation générale BMW-AUDI-Mercedes

 
 Merci de ton soutien, malheureusement le plus triste dans l'histoire c'est qu'in fine c'est toujours le client qui paie!!
(la voiture et ensuite les "erreurs" du constructeur) 
 Surtout que dans le cas présent, BMW nie la nécessité d'une vidange de boite....
(pour exemple, cet exemple est très basique, mais vous changez bien l'huile de votre friteuse....??? mais pas celle de votre boite??? pourtant elle s'échauffe aussi!!!)
 
 Je ne travaille pas pour ZF, ni d'ailleurs dans l'automobile, plutôt dans la pharma, mais croyez moi ceci à juste pour but de vous éviter des frais en cas de casse.
 
 A vous de voir

[patrolcbr]

Les gars, évidemment, je vous blague, car en effet, comme l'a résumé Euskal6enlinea (t'aurais pu trouver un pseudo plus facile à écrire... ), les 3 marques allemandes se valent en terme de fiabilité, après ce n'est qu'une question de goût...
 
Concernant mon ancienne 535D qu'au demeurant, j'adorais, je suis tombé sur une mauvaises série, d'emmerdes en chaîne... et à part la faire reprendre par une autre allemande, pas trop le choix et à l'époque c'est MB qui avait été le mieux disant, en tout point... mais je ne dis pas que je ne lorgne pas toujours sur BMW ou AUDI... 

[Ulr]

Les gars, évidemment, je vous blague, car en effet, comme l'a résumé Euskal6enlinea (t'aurais pu trouver un pseudo plus facile à écrire... ),

 
mais moi aussi que je te blague ! ... me suis dis pareil en tapant ce pseudo 

[Euskal6enlinea]

Reconnaissez que ça a le mérite de ne pas engendrer de confusions genre: lol92 ou BMW75, etc..... 

[jean019]

A mon avis depuis tout temps chaque marque a ses emm...., mais grâce (à cause ?) de l'internet, on en entend de plus en plus parler (et c'est tant mieux).

[Camembert]

 Le but de mon récit n'est pas de défendre BMW, il est simplement de relativiser et de mettre l'accent sur ce qui est important à mon sens.
 Je m'explique, la plupart des constructeurs ne fabriquent pas eux mêmes les pièces, types injecteurs, etc... ce sont des équipementiers (Valeo, Bosch, Delphi, etc.....) donc les soucis peuvent se produire quelle que soit la marque, en revanche ce que je trouve inadmissible, c'est la politique de SAV de ces constructeurs "premium" ou haut de gamme!!!
 La vraie différence se fait selon moi, sur l'attitude du SAV face à des défauts connus ou non de leurs modèles. Quand on paie une voiture dans cette gamme de prix, on est en droit je pense d'exiger d'être pris au sérieux et pas seulement pour un pigeon!!!
 Et sur ce point, je trouve pour ma part qu'ils sont tous malheureusement EX-AEQUO!!!

Entièrement d'accord avec toi.

Pour ma part j'ai résolu le problème en achetant une française neuve à un prix import.
Le SAV Renault étant l'un des meilleurs, par exemple j'ai eu un petit soucis de roulement dernièrement et ils ont changé le roulement sans sourciller en me prêtant une Megane gratuitement 48h, je trouve que c'est une bonne alternative.

On entend dire que les françaises sont ce qu'il y a de pire niveau fiabilité mais pour ma part ils sont au même niveau que les autres, pour les mêmes raisons citées par Euskal au sujet des équipementiers.
Et leur SAV est meilleur (Renault) ou du même niveau que VW (PSA).

Pour CharlyA, regarde la Megane 3 Estate GT 220 si tu veux te faire plaisir avec un break essence neuf pas cher. (uniquement dispo en import car plus vendu en France).
C'est ce que je choisirai si j'avais besoin d'un break et plus de jouet plaisir à côté.
Ou la même config avec un dci 165.
Ou une Laguna 3 Estate GT dci 175.
Tu trouveras sûrement le moteur un peu juste par rapport à ce que tu as connu mais il est très silencieux, bien plus que le 2.0d 177cv.

Ou alors prendre une allemande mais produite avant 2000 en cas d'allergie aux marques d'autres pays...

[CharlyA]

côté SAV je n'ai rien à reprocher à BMW, toujours bien accueilli et tout a été pris en garantie, y compris ce qui ne l'était pas contractuellement.
 
D'ailleurs, pour avoir roulé en Peugeot, alfa et Renault, je trouve le SAV BMW loin devant.
La palme c'est Peugeot avec des excuses du style "c'est normal c'est une voiture d'occasion elle a déjà 70 000 km ..." ou encore " des vibrations au delà de 130 ? mais c'est interdit de rouler plus vite en France !"
Renault est juste derriere avec des excuses genre " on peut rien faire c'est le produit qui est comme ça..."
 
@camembert : tu m'as fait baver avec les annonces en lien, un 6 cylindres essence BMW c'est le top...
J'ai été possesseur d'une Mégane 2 RS et c'est vrai que les 4 cylindres turbo essence de chez Renault s'en sortent bien mais je n'ai pas vraiment envie de revenir en traction.
 
D'ailleurs je n'ai vraiment pas envie de la vendre, hier j'ai fait des photos pour mettre une annonce, et je n'arrive pas à me lancer...

[Camembert]

Je comprends que ce soit difficile de vendre une telle voiture surement exceptionnelle sur beaucoup de plans tant qu'on a pas de gros soucis.
Elle devait valoir pas loin de 90000 € neuve vu la config', c'est ce qu'il faut garder à l'esprit.
Un cout d'entretien supérieur à la moyenne parait logique, on est dans le même cas que pour l'achat d'une série 7. 
 
Après si tu la gardes se sera en connaissance de cause, peut être que tu ne seras pas embêté, c'est tout ce que je te souhaite...

[patrolcbr]

Nous pourrons donner nos avis à Charly, mais la décision finale lui appartiendra, comme tu le dis, en tout état de cause, car une fois la garantie finie, si souci il y a, Aie, Aie, bobo au porte monnaie et je sais de quoi je parle... 

[CharlyA]

Quelques photos prises hier avec les roues hiver
 
http://hpics.li/e89bc13
 
http://hpics.li/d4c2b0c