On Me Donne Une 535I E34 !

[abou]

Humm je ne pense pas, on sent clairement que ça vient du train avant.

Sinon j'ai changé mes relais (j'ai mis ceux de la 318is) et c'est maintenant nickel : elle démarre quoi qu'il arrive et ne cale plus. J'aurais dû commencer par ça

 
A quelle vitesse tes tremblements ? as tu essayé d'inverser les roues avant/arrière pour voir si ton train avant tremble toujours et de la même manière ?

[Mike]

Je n'interviens plus beaucoup dans ce forum (ça va changer avec une acquisition récente) mais là je ne peux que me prosterner bien bas devant cette magnifique remise en route. Pour moi les E34 en phares jaunes avec ces jantes c'est un must ! Bravo et bonne route avec cette belle auto, qui est dans la configuration des pubs de l'époque... c'est beau !

 

Merci pour ce commentaire très sympa
Elle restera dans cette configuration !

 

 
A quelle vitesse tes tremblements ? as tu essayé d'inverser les roues avant/arrière pour voir si ton train avant tremble toujours et de la même manière ?

Salut Abou,
Disons vers 100/110 km/h, en freinant légèrement.
Mais dernièrement ça ne me l'a pas refait.
J'avoue ne pas avoir cherché plus loin pour l'instant...

[superpooky]

... en freinant légèrement ... disques voilés peut être ... j'ai eu la même chose avec mon ex 735i E32 ...

[rikiki]

Ou bien les vieilles plaquettes qui laissent de la crasse sur les disques?
Ca se voile pas comme ça, des disques, 'faut déjà taper dedans!
Ou bien Mike roule comme un sauvage

[cyril.m535i]

Tremblement au freinage!! Je pencherai plutôt pour les jambes de forces inférieures. Les rotules inférieures sont Hs, un grand clasique.

[Mike]

Ouais moi aussi j'ai un peu de mal avec les disques voilés.. Bien que ça doit bien arriver de temps en temps.
A voir les diverses rotules comme tu dis Cyril.
Rikiki, à donf je te dis

[jacky34]

lesquels Mike ???
 
je sais que le simple fait de retirer/remettre  celui de la pompe , traumatise le M30 , ??   ?? ..

 
Quels sont les risques?
 
Je pratique souvent ce geste en guise d'antivol supplémentaire sur mon E24 elle aussi équipée d'un M30
 
Pour les tremblements au freinage, ma voiture y a été sujette jusqu'à ce que je change les disques qui étaient voilés. Pourtant ils n'avaient pas 10 000 Kms et je suis pas du genre à effectuer des freinages appuyés.
Cetainnement la qualité de l'acier, c'était des TRW.
 
Ensuite les bielletes de suspension et de direction vieillissent aussi.

[abou]

Pour les tremblements au freinage je rejoins Cyril...
Par contre si ca le fait à 100/110 sans toucher à la pédale de frein alors ca sent plutôt l'équilibrage d'une roue sur ton train avant.
 
après j'ai le soucis sur mon e34 des biellettes de direction qui ont du jeu ce qui entrainent quelques vibrations, mais uniquement en courbe ou sur chaussée dégradée.
 
a+

[patgtr91]

Quels sont les risques?

bin aucun , juste que j'ai eu un mal de chien à redémarrer après , comme s'il n'y avait plus d'essence .. après normal ou pas ??????

a+ pat

[happyken]

Bien sûr ça paraît tout bête comme ça, mais les masselottes d'équilibrage de roue sont-elles bien présentes ? J'ai eu la même chose avec ma E30 quand je l'ai achetée, ça tremblait fort au freinage et entre 80 et 110 km/h, c'était une masselotte qui manquait sur la roue avant droite.