quelqu'un connait la position des cylindres (les numéros de cylindre) du M57 ?
Le premier cylindre est-ce celui côté par brise ? ou côté ventilo ?
[E60 530Xd] M57N2 - Contrôle Complet
- Xdriver
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Re: [E60 530Xd] M57N2 - Contrôle Complet
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- joe23
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Re: [E60 530Xd] M57N2 - Contrôle Complet
Généralement, c'est l'inverse n°1 côté pc.
@+;)
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- Xdriver
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Re: [E60 530Xd] M57N2 - Contrôle Complet
Merci !
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- jean019
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Re: [E60 530Xd] M57N2 - Contrôle Complet
bon finalement ca ne bouge pas niveau tension, ca oscille entre 14,4 et 14,7 en fonctionnement. A vérifier sur la durée ...
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Ex : E90 325i 2006 / 540i e39 2000 / 325i e46 2002 / e36 325i 1992
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Re: [E60 530Xd] M57N2 - Contrôle Complet
Bon petit "soucis"
Mon véhicule fonctionne parfaitement (pas de fumé ni perte de puissance).
J’ai passé ma voiture au banc (Logiciel INPA) pour voir le débit d’injection des injecteurs.
Au ralentit j’ai les valeurs qui sont ‘à l’équilibre’, elles sont centrées

Vers 2000tr/min (et si je suis à 50% de charge) Les débits changent sur les cylindres 4 et 6
je pense qu'un seul injecteur (soit le 6 soit le 2) qui commence à fatiguer, et l'autre "régule".
J'ai contacté un centre Bosch qui m'ont confirmé un peu mon "diag" cependant, ils m'ont dit qu'ils font pas de nettoyage... Ils remplacent (220€ l'injecteur en ES).
Je leur ai demandé que je voulais un neuf et pas un usé, ils m'ont dit ne vous inquiétez pas c'est comme neuf, les nez d'injecteurs sont neuf etc...
Est-ce qu'un injecteur en ES est vraiment clean ? je n'ai pas trop envie de le rechanger dans 50000km...
Mon véhicule fonctionne parfaitement (pas de fumé ni perte de puissance).
J’ai passé ma voiture au banc (Logiciel INPA) pour voir le débit d’injection des injecteurs.
Au ralentit j’ai les valeurs qui sont ‘à l’équilibre’, elles sont centrées

Vers 2000tr/min (et si je suis à 50% de charge) Les débits changent sur les cylindres 4 et 6
je pense qu'un seul injecteur (soit le 6 soit le 2) qui commence à fatiguer, et l'autre "régule".
J'ai contacté un centre Bosch qui m'ont confirmé un peu mon "diag" cependant, ils m'ont dit qu'ils font pas de nettoyage... Ils remplacent (220€ l'injecteur en ES).
Je leur ai demandé que je voulais un neuf et pas un usé, ils m'ont dit ne vous inquiétez pas c'est comme neuf, les nez d'injecteurs sont neuf etc...
Est-ce qu'un injecteur en ES est vraiment clean ? je n'ai pas trop envie de le rechanger dans 50000km...
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- thamomo007
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Re: [E60 530Xd] M57N2 - Contrôle Complet
Je crois surtout qu'il faut que tu arrêtes de chercher la petite bête partout dans ta voiture.
Elle n'est pas neuve, et tant qu'il n'y a pas de soucis, il vaut mieux juste entretenir, et pas essayer de trouver des faux problèmes avec des softs de diag...
Sérieusement si elle tourne bien, ben roule avec !
Elle n'est pas neuve, et tant qu'il n'y a pas de soucis, il vaut mieux juste entretenir, et pas essayer de trouver des faux problèmes avec des softs de diag...
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;-)
- Xdriver
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Re: [E60 530Xd] M57N2 - Contrôle Complet
les nettoyants injecteur type Bardahl c'est pas dangereux ?
il y a ça : http://www.bardahlfrance.fr/produits/auto/produit/51-dispersant_eau/index.html
et ça : http://www.bardahlfrance.fr/produits/auto/produit/48-nettoyant_injecteurs_diesel/index.html
il y a ça : http://www.bardahlfrance.fr/produits/auto/produit/51-dispersant_eau/index.html
et ça : http://www.bardahlfrance.fr/produits/auto/produit/48-nettoyant_injecteurs_diesel/index.html
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- gatan325
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Re: [E60 530Xd] M57N2 - Contrôle Complet
aucun soucis! 
je viens de faire le traitement pour mon X3, ralenti plus stable constaté.
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Re: [E60 530Xd] M57N2 - Contrôle Complet
c'est lequel des deux produits que tu as utilisé ?
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Re: [E60 530Xd] M57N2 - Contrôle Complet
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