Problème Moteur

[Invité]

Voila j'ai une BMW E36 318I moteur M40 et il se passe que elle tourne au ralenti comme une patate c'est a dire on dirai que elle tourne sur 3 cylindre et quand je demarre arrivé a 2000 T/min elle tourne normalement sur les 4 cylindres et quand j'accelère une fois arrivé à 5000 t/min elle broute comme si elle etait au rupteur et quand je repasse la vitesse supérieur elle broute et repar normalement mais je ne sais pas aller plus haut que 5000T/min.
Est ce que quelqu'un saurait me dire d'ou cela pourrai provenir.

J'ai déja changé:

Régulateur de pression d'essence
Cable de bougies
Pompes a essence
Tete de delco + rotor
Capteur de point mort haut
Bougies

[PIFOUBMW]

Yo,

Un petit bonjour pour commencer ne fait jamais de mal

Bienvenu a toi en tout cas avec ta titine

Pour ton problème, si elle broute au ralenti, c'est peut-être que le calculateur dit n'importe quoi, probablement à cause d'une sonde lambda qui est peut-être defectueuse. As tu fais tester ta sonde lambda ?

Detail interessant, elle a combien de kilometres ?

Tu viens de l'acheter avec cette panne ou tu l'as depuis longtemps, depuis kan ça le fait ? pleind e questions pour cerner un peu l'origine du pb.

A+

[Invité]

Salut

Merçi de m'avoir répondu

Ma voiture fait ça depuis que je l'ai achetée est ce que tu saurait me dire de quel sonde lambda tu parle car cela je n'ai pas encore testé.

J'ai remplacé ce 31 le boitier électronique qui se trouve dans le compartiment étanche et cela ne change pas elle fait toujour le meme.

Je te souhaite une très bonne et heureuse année 2004 et te remerçie

[PIFOUBMW]

Yo,

Bonne année 2004 à toi et a ta titine

La sonde lambda est la sonde de polution du pot catalytique, si elle est< defectueuse, elle renvoi des informations fausses sur les gaz d'echappement et donc le calculateur corrige mal en modifiant l'injection.

Certaines titines en ont deux, une avant le catalyseur et une apres. le mieux est de les tester et si une est HS, ça explique ton probleme. Pour les tester, tu peux mesurer la valeur ohmique mais je ne sais pas combien tu dois trouver, sinon vas chez BMW pour le test. je crois que c dans les 1500F la sonde lambda

A+

[zob-zob]

Lut,
Tu n' as pas pu croiser 2 cables de bougies ??? Et le réglage de soupapes date de quand ???

Ci@o,
Nanard.

[Invité]

Merçi c'est cool de m'avoir répondu je remarque que ici c'est différent que dans certain forum ou personne ne repond.

Mes files de bougies sont a la bonne place et le reglage des soupapes c'est des poussoirs hydraulique donc normalement il n'y a pas de reglage je pense a moin que ce soit au niveau des pastilles je vais tester ma sonde Lambda demain et vais voir.

En tout cas je vous remercie.

[zob-zob]

Lut,
Et t' as éssayé de remettre tout simplement les vieilles bougies ??? Ou de ne changer que le mauvais fil de bougie par l' un des neufs ( un des fils neufs pourrait être secoué ).....

Ci@o,
Nanard.

[Invité]

salut,idem pour moi je n'ai toujours pas trouvé la cause du pb et ma voiture à 160000 Km maintenant, ce sujet m'interesse vraiment et ça serait bien qu'on trouve tous ensemble...Moi mon pot commence à vieillir et j'avais déja pensé à la sonde lambda, mais ne connais pas les mesures normales???
Qu'un saurrait-il ?
Mes bougies sont neuves, vidange récente, faisceaux de bougies neufs; par contre elle ne broute pas au ralenti, j'ai juste le pb de rupteur qui coupe trop tôt...

[Invité]

Et bonjour à tous, meilleurs voeux!
Cette histoire m'interesse aussi. Mon problème est pratiquement le même, mais c'est épisodique.Aujourd'hui, je suis parti de chez moi sans problème, et d'un coup, plus rien sous l'accélérateur, elle cale lorsque j'accélère, le régime est très irrégulier, ça cogne dans le moulin, la voiture se secoue comme un chien mouillé.Et au bout d'un moment, elle roule de nouveau, mais avec les symptômes de la BM de Clown.Et demain, elle remarchera normalement, j'en suis certain, mais ça devient vraiment chiant cette histoire.
C'est une 325I coupé de 92, moteur M50....et je ne sais plus quoi lui faire à cette bagnole pour ne plus avoir ce souci.

[ol54]

filtre à essence ??, débimètre ....