Vérification à Effectuer Pour Un Gain De 0 à 15% De Consommation De Ca

[djodjo3012]

J'ai procéder au changement cette après-midi du calorstat Egr. 54€ en concession pour moi. Celui sur Oscaro était e 25€, sauf que quand je l'ai reçu il ne correspondait pas a la photo sur le site. Donc impossible de le monter.
Bref, changement rapide mais après un petit test sur route je monte à 65-70 ( contre 62 maxi avant)
Va falloir penser a changer le calorstat principal!
Annoncé à 122€ chez mon cons, ça fait un peu cher non?

[djodjo3012]

Du coup, je cherche un tutoriel pour le changement du thermostat principal, histoire de voir déjà à quoi il ressemble et de voir précisément ou il se trouve sur ma e46 320d pour mémoire.

Merci à vous.

[thamomo007]

Salut, il y a tout ce qu'il faut dans les posts précédents.

[Euskal6enlinea]

En parcourant ce poste, une question me vient à l'esprit:
 
 Je possède une 325dA E90 (type moteur N57), et je constate avec étonnement que ma conso ne descend jamais en dessous de 7L, pour info un peu de ville, pas mal de route (110-120 km/h) et majoritairement de l'autoroute (150-160km/h) je trouve la conso un peu "élevée" ceci est très relatif.
 Pour donner un exemple, même sur une nationale en faisant un effort pour rester a 100 km/h je ne descend jamais en dessous de 6.6l, selon vous cela peut il etre lié à ce phénomène de thermostat??
 
 POurriez vous m'indiquer comment accéder au menu caché pour contrôler ma température svp?

[thamomo007]

Tout est écrit dans ce post, retourne vers le début ...

[fichatel]

68,72€ le thermostat principal chez BM Vannes.
Pas de mecano dans le 56 qui voudrait  se faire un petit billet ?
Fo que je le fasse monter rapidement pour renvoyer l'autre encore en garantie avant la fin du mois

 
Bon, thermostat principal changé et le problème est réglé (la température ne descend plus quand on monte dans les tours en conditions froides).
Et je viens de recevoir un mail d'oscaro m'indiquant qu'ils me remboursaient (attention à la fiabilité des pièces Gates ?)
Ca m'aura quand même coûté 2 montages (main d'oeuvre) cette histoire

[Euskal6enlinea]

Y a t'il parmi vous des possesseurs de 6 cylindres 3.0L type N57 qui auraient procédé à cette intervention, car j'aurai bien besoin d'aide.
 Avez vous une idée du coût des pièces? Thermostats principal? Y a t'il sur sur le N57 un thermostat d'EGR?
 
 Et enfin, pourriez vous m'indiquer la procédure pour accéder au menu caché sur une E90 
 
 Je suis entrain de lire le post, mais seulement à la page 21 sur les 43.....

[thamomo007]

le thermostat vaut 40 euros chez bmw et apparement il n'y a pas de thermostat d'egr sur N57.
 
http://bmwfans.info/parts-catalog/E90N/Europe/325d-N57/feb2010/browse/engine/pollutant_reduction_cooling/
 
http://www.forum-bmw.fr/acces-au-menu-cache-de-l-odb-t23651.html

[Euskal6enlinea]

le thermostat vaut 40 euros chez bmw et apparement il n'y a pas de thermostat d'egr sur N57.
 
http://bmwfans.info/parts-catalog/E90N/Europe/325d-N57/feb2010/browse/engine/pollutant_reduction_cooling/
 
http://www.forum-bmw.fr/acces-au-menu-cache-de-l-odb-t23651.html

 
Merci pour ta reponse,
 
 Effectivement j'ai contacté BMW en fin de journée, et ils m'ont mis en commande un thermostat (37 eur + 17 eur pour le joint).
 Comme tu le dis justement, il n'y a pas de thermostat pour l'EGR sur le N57...
 
 Merci pour la manip du menu caché, j'ai trouvé via "you tube" j'arrive à y accéder, mais je ne parviens pas à avoir l'item température moteur

[thamomo007]

il faut d'abord que tu ailles au menu 19 pour entrer le code de déverrouillage
 
Ensuite seulement tu pourras aller au menu 7.
 
(le code, tu additionnes les 5 derniers chiffres de ton numéro de chassis)