Questions Sur Entretien E90 325D, Pouvez Vous M'éclairer Svp?
- jean019
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Re: Questions Sur Entretien E90 325D, Pouvez Vous M'éclairer Svp?
Sur ta 330 e46 c bien tous les 4 ans. Les new generation post 2003 sont passées petit a petit au liq a vie
F32 435i 2013 N55
/// E90 330d 2006 M57N2 /// E46 330d 2004 M57N
Ex : E90 325i 2006 / 540i e39 2000 / 325i e46 2002 / e36 325i 1992
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- joe23
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Re: Questions Sur Entretien E90 325D, Pouvez Vous M'éclairer Svp?
Tu as vu la surface de contact avec l'air pour la totalité du circuit!
Si oxydation il peut y avoir c'est dans les limites de l'o2 disponibles dans le peu de volume d'air.
C'est franchement négligeable.
@+;)
Si oxydation il peut y avoir c'est dans les limites de l'o2 disponibles dans le peu de volume d'air.
C'est franchement négligeable.
@+;)
- thamomo007
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Re: Questions Sur Entretien E90 325D, Pouvez Vous M'éclairer Svp?
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgrefro.htm
Donc ca "respire", l'eau tourne et l'air est renouvelé.
Le gros problème c'est pas tellement l'oxydation, mais les propriété du liquide se barre, et permet de plus en plus d'electrolyse entre le bloc et la masse.
- Sous l'effet de la température, le volume de liquide de refroidissement
augmente. Dans le vase d'expansion, le niveau du liquide monte et
comprime l'air qui s'y trouve. Le clapet de pression stabilisée la
pression (0.8 à 1.4 bars)
- La température diminuant, le volume diminue lui aussi, Dans le
vase d'expansion, la pression diminue. Si elle devient trop faible (0.5
bar), le clapet de dépression s'ouvre et permet au circuit de revenir à
la pression atmosphérique.
Donc ca "respire", l'eau tourne et l'air est renouvelé.
Le gros problème c'est pas tellement l'oxydation, mais les propriété du liquide se barre, et permet de plus en plus d'electrolyse entre le bloc et la masse.
;-)
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