325d E90 Life Topic !

[jean019]

A qui je vais poser mes questions moi ;-)

[Euskal6enlinea]

ah zut!!!
 Quelle sera sa remplaçante? (une essence semble-t'il, mais laquelle??)

[thamomo007]

Pour l'instant, vu que je ne m'en sortait plus avec la maison et les voitures avec coffre (325i banquette fixe et e90)
Du coup j'ai acheté un wagon a pas cher les sous
 
Je ferai une présentation dès que j'aurai un peu plus roulé avec.
 
525i e39 07/2002 avec 164 000km. En plus je pensais ca "mou" et le petit M54 s'en sort très bien !
 

 

 

[jean019]

Elle a l'air propre, pourquoi ne pas être reparti sur du moins kilométré ? Tu ne crains pas les ennuis ? 165 ça commence à faire.

[joe23]

Très bon choix, j'ai revendu la mienne (la même en bva) pour prendre une e61 en 525d, je le regrette.
 
Je ne supporte vraiment plus de rouler en diesel à touts points de vue!
 
Si elle avait été en bvm, je l'aurais probablement gardée et pour longtemps!
 
Les seuls soucis qui risquent d'arriver sont les sondes lambda et éventuellement les capteurs aac ou pmh, pour le reste ce moteur est parfait!
 
Attention aussi à la suspension pneumatique mais ce ne sont que des joints à changer si tu t'en rends compte avant de griller le compresseur.
 
Combien l'as tu achetée sans indiscrétion? (mp éventuellement).
 
@+

[thamomo007]

Je l'ai achetée 5500 avec un jeu de pneus hiver et jantes 18 avec pneus été quasi neufs.
 
 
Prendre moins kilométré, non je m'en fiche, j'ai ma e36 qui a 230 000km et qui me pose aucun problème.
 
Ce M54, effectivement à part valve DISA (75 euros de réfection), sondes lambda (250 euros), ou capteurs PMH pas de gros soucis à prévoir.
Et encore les lambdas sont nickelles au CT les valeurs de pollution sont excellentes malgré que le moteur tourne à 65 degrés à cause du calorstat que je vais faire ce week end.
 
En frais récents, y'a eu du silent bloc de train avant et des bielletes de direction, un viscocoupleur, c'est une deuxième main, et la personen qui l'avait en 1ere main bosse à mon taff, j'ai carnet complet et facture d'achat de 46 000 euros en 2002
 
J'ai fais une overdose de turbo diesel aussi, marre de ce bruit sourd, là à froid et à chaud c'est juste génial.
En plus sur e39 t'as presque l'impression d'avoir une caisse électrique, y a 3 silencieux en dessous c'est zen dedans !
 
Les sous bassements sont clairement nickel aussi :
Si elle marche bien, dans 6 mois je ferai 4 amortos et zou
et j'ai des amortisseurs normaux à l'arrière donc pas de gros soucis là dessus à prévoir.
 

 

 

 

[jean019]

C'est vrai que le silence de l'e39 essence est royal, surtout avec le double vitrage, rien à voir avec l'e90 mazout

[thamomo007]

La e90 c'est parfait, mais à vitesse stabilisé sur autoroute. Le m57 en bva est bas dans les tours, et sur autoroute c'est cool quand même, le tout pour une conso de 6.5l maxi.
 
Il y a 6 mois c'était encore ca mes trajets, que de l'autoroute, là ca a changé, et j'en ai eu marre

[joe23]

Ce sont des vraies les type 37 qui sont dans le coffre? Ce sont celles que tu as eues avec?
 
@+;)

[thamomo007]

Ouai ce sont des originales avec part number BMW à l'intérieur et avec le bon ET pour e39
 
Les pneus arrières sont en 265 j'espère que c'est pas too much pour le M54 2.5
 
A la base la voiture était en annonce a 5300, et il me dit qu'il a vendu ses jantes été blabla, puis je n'arrivais pas à négocier en dessous de 5000 euros (je voulais 4800).
Et dans son garage je vois ces jantes , du coup il me dit bon ok 5500 avec les jantes.


C'est censé ressembler à ca :