Fuite sertissage Injecteur Capteur sur BMW e39 525tds >96

[SPEET (e39)]

J'ai rencontré dernierement un problème, dont voici la solution:

Symptome: Odeur Fuel par la ventilation:

Véhicule BMW 525tds apres (96)

J'ai constaté une fuite sur la rampe de retour des injecteur, j'ai changé les flexibles de retour, mais rien a faire, et en faite la fuite etait sur l'injecteur capteur le seul comportant un capteur, l'anomalie viens d'un probleme de sertissage du capteur sur l'injecteur.
PB survenu à (220 000 Kms)

une seul solution le remplacement complet de l'injecteur capteur avec son support.

(NB: donc pas besoin de re-tarrer le nouvel injecteur)

Si vous rencontrez une fuite de retour Fuel sur votre injecteur capteur,
pensez a ce problème de sertissage

[ced#121]

merci à toi de nous faire part de ton expérience, c'est sympa !
@+

[Invité]

Salut Speet!

Crois tu que l'on puisse retirer ce capteur de l'injecteur et comment?

Merci

Lolote

[joasam]

220000 km, ils sont quand même fiable ces "vieux" 2.5 TDS....

[SPEET (e39)]

Reponse pour "lolote" :
Non il n'y a rien a faire c'est serti dans l'injecteur, il est a changé.
(On doit etre dans les 130 Bars en pression) on peut pas bricoler ça

[Nono38]

Voila un post intérréssant !

Grand merci à toi amigo ;o)

[320d]

Question :
"injecteur capteur" = "injecteur pilote" ?

[Invité]

Ok je te remercie speet

A+

Lolote