Vérification à Effectuer Pour Un Gain De 0 à 15% De Consommation De Ca

[Euskal6enlinea]

il faut d'abord que tu ailles au menu 19 pour entrer le code de déverrouillage
 
Ensuite seulement tu pourras aller au menu 7.
 
(le code, tu additionnes les 5 derniers chiffres de ton numéro de chassis)

 
Merci 

[Nico55]

Bonjour à tous,
 
 
j'ai fait changer mon thermostat principal à l'occasion d'une révision, mais j'avais mal regardé sur realoem, et pas vu qu'il y a aussi un thermostat d'EGR sur mon 530Da. Maintenant la t° a l'air de moins tomber si le régime moteur augmente, mais ça régule autour de  70-75°C au lieu de 90, et ça chauffe guère plus vite. Est-ce que le changement du thermostat d'EGR peut corriger le tir ?
 
Nico

[manu530daluxe]

oui le remplacement du calorstat d'EGR semble necessaire....je ne sais plus ou je l'ai lu... mais il faut 88° pour déclencher une regeneration......

[Xdriver]

voilà la température moteur après un changement des 2 thermostats. 
On peut observer la température du FAP qui dépasse les 500°C, ce qui signifie qu'une régénération est en cours.
 
 

[thamomo007]

oui le remplacement du calorstat d'EGR semble necessaire....je ne sais
plus ou je l'ai lu... mais il faut 88° pour déclencher une regeneration......

 
Tu ne l'as lu nulle part, c'est 75 degrés le minimum pour une régénération...


88 degrés c'est la température d'ouverture du calorstat, ce qui fait que "en théorie" c'est à peu près la température maxi du moteur.

[manu530daluxe]

ha... je savais quand meme qu'il y avais un 88 dans l'histoire.....;-)

[FLH1584]

Bonjour à tous,
 
J'ai remarqué une conso qui me parait élevé sur ma nouvelle E39 530da de 2003 avec 180000 km.
C'est ma première boîte auto, alors je pensais à la vidange que j'ai faite semaine dernière, puis en lisant ce post je me dis que je suis victime des thermostat HS. Après contrôle du menu caché, sur 25 Km la température oscille entre 73 et 80 °C au mieux...
J'ai remplacé le thermostat EGR hier, et fait un essai dans la foulée, toujours pas de montée en Temp...
La commande est passé pour le thermostat principal que j'aurais mercredi, existe t'il un tuto pour la dépose de ce thermostat ? (je suis pas super doué en mécanique...)
Qui à t'il à déposer exactement ?
 
Merci d'avance pour vos réponses.

[thamomo007]

Oui il y a des tutos ou au moins des explications en relisant ce post tu dois pouvoir les trouver

[FLH1584]

Oui il y a des tutos ou au moins des explications en relisant ce post tu dois pouvoir les trouver

Merci, j'en ai déjà lu une bonne partie, mais comme le problème est présent sur plusieurs modèle et que je supose que les accès et pièce à déposée ne sont pas forcemment les mêmes, j'ai un peu de mal à mettre bout à bout les bonnes infos  , mais je suis sans doute trop préssé   , allez hop, je retourne en page 30 ou j'avais vu des trucs interressant.
 
Trop bien fourni ce forum !!

[FLH1584]

Bon alors pour amener ma pierre à l'édifice,
 
Suite au problème de non montée en température (maximum 80°) après plusieurs dizaine de minutes de voie rapide.
J'ai d'abord remplacé le thermostat EGR : Résultat : pas de changement.
Remplacement du thermostat principal : OK la température monte bien et rapidement (Une dizaine de minute en circulation mixte par 14° extérieur)
 
Je vais maintenant surveiller de près la conso pour voir si le gain (que j'espère forcemment maximal) est au rendez vous.
pour l'instant pas loin de 10 l en utilisation 75% route 25% ville (et même village...)
 
Merci à tous pour votre participation à ce post qui m'aura permis de me lancer et de régler un (parmi les nombreux autres...) de ma nouvelle voiture !