Choix D'amortisseurs E39 530I

[gouna]

En fait le chassis sport c'est -20
Mais là j'hésite: chez Bilstein, pour châssis sport, c'est des B6 ou des B4?

Mon avis est peut-être faux car je me base sur ma e30, chassis sport M d'origine = bilstein B6 bmw

[nomilk]

Ca appuie ce que je pensais, merci beaucoup
Je pense que ca va se finir avec des b6, a 585 les 4

[nomilk]

Encore une question:
Les Koni STR.T valent quoi? J'ai pas lu bcp d'avis, mais que du bien dessus...
Apparemment ce serait un poil plus dur que l'origine, mais ça tiendrait aussi mieux la route (de toute par rapport à mes amortos de 230 000kms ce sera pas dur)

[nomilk]

Bon ben je suis parti sur les STR.T: pas de mauvais avis, garantis à vie. Et 391€ port compris pour les 4, c'est imbattable.
Ils sont réputés un chouilla plus sportifs que les Sachs d'origine, mais pas bcp moins confortables, parfaits pour ce que j'ai
 
Je donnerai mon avis en revenant de Toulon

[crazymac]

C'est juste un modèle de la gamme tuning

[nomilk]

Ouais en plus ils sont oranges.
Qqn peut me conseiller un aileron? J'aimerai un en fibre de carbone pour mettre à l'arrière, pour avoir une meilleure vitesse maxi

[Adrien-24]

C'est 247 voir 250 réel une 530i, ça te suffit pas ? :p Tu veux faire le kéké sur Autobahn en Germany ?

[nomilk]

Non, avec une trappalu et l'aileron ce sera plus de 300 compteur
 
(250 j'ai déjà fait, mais compteur)

[Adrien-24]

300 avec juste 231 cannassons, t'es sur de toi ?

[nomilk]

Non ça passe à 320ch
La dernière fois j'avais un autocollant Michelin sur le coffre, j'ai poutré une Porsche. Je pense que j'avais environ 290ch