Connaisseurs De 320I E30 Phase 1 ?

[tuomas]

En parlant de Z3 je l'ai ressorti aujourd'hui, j'ai clairement l'étrier avant gauche grippé 
 
C'est ça d'avoir ses voitures à perpet, je ne l'ai pas reprise depuis l'inspection 2 en novembre je crois... Mais bon ça y est, elle a rejoint mon garage et elle va plus (+) rouler, en espérant que cet étrier se dégrippe vite.
 
Pour les boitoto: dans le Valais peut être, mais Genf et VD c'est un tout petit peu des handicapés de la conduite, les BVM sont vachement rares. Cherche les séries 4 sur autoscout: 114 résultats; filtres sur BVM: 2 résultats...
 
Je retiens l'offre pour la courroie

[tuomas]

Hello,
 
Eh bien la visite fut courte: déjà c'est une sapphirBlau, donc ça ne va pas avec ce que je cherche.
 
Ensuite, elle tourne très bien d'un point de vue mécanique.
 
Par contre: le coffre était trempé, imbibé d'eau, j'ai soulevé la moquette et elle était croquée jusqu'à la trogne, avec carrément un trou sur le plancher près de la banquette.
 
Elle ne vaut malheureusement pas le coup du tout...
 
Je reprendrais le topic si j'en trouve une autre qui correspond à ma recherche.
 
A plus 
 
tuo

[Roadwolf]

Dites, c'est vrai ça que la Z3 a le même châssis que la E30 coupé, dixit de Abou ? J'en reviendrai pas... Déjà que la E36 compact n'a que le train roulant arrière qui soit repris de la E30, on ne parle pas de châssis à proprement parler. C'est juste ?

[korky]

Par contre: le coffre était trempé, imbibé d'eau, j'ai soulevé la
moquette et elle était croquée jusqu'à la trogne, avec carrément un trou
sur le plancher près de la banquette.

 
Ah ouais. Grosse maladie des e30 ça aussi, joint des phares AR et du coffre. Si on laisse traîner ça créer des gros dégâts..
 
Bon tant pis alors! ce sera pour une prochaine fois

[abou]

Ah trop dommage...
Ne désèpere pas, des e30 il en reste encore des belles, la quantité produite est conséquente.

Pour le chassis du Z3 il me semblait avoir entendu ça en discutant avec un proprio de Z3 roadster, mais peut-etre est une légende urbaine de plus

[tofeur]

Salut,

Tuomas: Si tu peux trouver une 320i en version avec le pont court (4.10 c'est bien), ça donne carrément plus de punch et ce moteur devient très agréable ainsi .
Après un pont ça se change, mais vu comment ils sont tatillons en Suisse au CT, il vaut mieux une auto conforme.

[abou]

Pour clore le sujet des similitudes Z3/e30/e36 : l'explication de pifou
 
En gros, la plate-forme du Z3 est basée sur la même conception que celle de la e36 compact : donc train avant de e36, et train arrière de e30...
C'est donc un raccourci trop rapide de ma part pour "le chassis de e30" (juste le train arrière en fait), mais on comprend pourquoi les possesseurs de Z3M partaient plus du c.... sur circuit que ceux en M3 e36 

[gouna]

Salut,

Tuomas: Si tu peux trouver une 320i en version avec le pont court (4.10 c'est bien), ça donne carrément plus de punch et ce moteur devient très agréable ainsi .
Après un pont ça se change, mais vu comment ils sont tatillons en Suisse au CT, il vaut mieux une auto conforme.

Oui et encore 4.10 ca fait court, un 3.91 est idéal pour une 320i, sinon 3.73.
Le pont d'origine 3.45 est vraiment un peu trop long (vitesse max atteinte en 4ème, la 5ème n'est pas exploitable...).
Non, une 320i avec un pont plus court sans tomber dans l’excès est une super voiture, coupé ou berline; cabriolet à bannir, trop de poids.

[tuomas]

Bon, il faut quand même bien que vous compreniez que je suis parfaitement indifférent à l'aspect performances pour ce projet.
 
Moi ce qui m'importe c'est d'en trouver une qui soit similaire à celle de mon enfance, et qu'elle passe l'expertise. Mais bon, c'est pas pour tout de suite apparemment :p

[korky]

En parlant de ponts si quelqu'un aurait un bon FAQ sous la main.. j'ai pas encore du tout étudié la chose, j'y connais rien, mais j'avais envisagé pour ma 323i, je ne sais juste pas quoi prendre..
 
Bref pas pour détourner le sujet mais voilà