530I Contre 330I: Intéressant?

[PACO320DTouring]

Yeap,
 
Ce sont des voitures qui ne boxent pas dans la même catégorie.
Une est une grande routière et l'autre ne l'est pas.
Un touring et une berline.
Enfin voila ça va dépendre de ce que tu veux en faire tout simplement...au delà du fait que comme pour tout acheteur de véhicule d'occasion tu hésites a laisser partir celle que tu as en ta possession.
Quels types de trajet fais tu avec la 530 et quels types fera tu avec la 330 ?
L'E46 n'est pas forcement moins bien finie que l'E39....la philosophie est juste différente.

[nomilk]

La 330 fera les mêmes trajets que la 530: 2x4 kms de ville les 3 premiers jours de la semaine, 2x10kms le reste du temps, en péri urbain.
Et là en 2 semaines je suis à 500kms parcourus. Le reste, je ne saurai même pas dire: probablement 30% de ville, 50% de route, 20% d'autoroute à mon avis.
Et surtout, chaque été un Strasbourg-Brest

[abou]

pour ce type de trajet une série 3 bien optionnée sera tout aussi bien que la 5, sauf peut-être pour le strasbourg-brest 

[nomilk]

C'est aussi ce que je me dis
Si je me fais 1000€ pour perdre un agrément 2 jours par an, c'est pas la mort
Et idem pour la 525.

[thamomo007]

A mon avis si t'es à 1000 euros près, tu oublies le changement de ta voiture par une autre qui va avoir ses soucis....
 
Deja tu vas prendre 300 euros de carte grise, ensuite, ben une voiture sans frais à faire, mon oeil ....

[nomilk]

De toute façon la CG je la fais inclure dans le prix, sinon je prends pas
 
Mais faut voir ce que c'est ces frais à faire
Pcq j'en ai fait pas mal sur la mienne, mais j'ai toujours pas le feeling avec

[thamomo007]

Mais faut voir ce que c'est ces frais à faire

 
Ben déjà au minimum tous les filtres et tous les fluides.
Après surement des silents blocs x ou y de train avant ... bref tout ce qu'il y a faire quand en général quelqu'un vends une voiture...

[PACO320DTouring]

Pour l'utilisation je te dirais de prendre la 3 après effectivement tu sais ce que tu laisses mais pas forcement ce que tu retrouves derrière. C'est compliqué comme histoire.

[joe23]

Si tu aimes la e34, celle là est juste superbe! Fonce, je suis sûr qu'elle roulera encore longtemps après que les 2 autres auront été compactées!
 
@+;)

[Benji Tshi]

Comme ca a été dit plus haut, je ne changerais pas spécialement à ta place. Globalement, je dirais que les 2 caisses (530 et 330) sont quand meme très proches, l'équipement aussi pour les 2 modèles considérés. Meme si tu n'as pas confiance dans ta 530, je vois pas pourquoi tu l'aurais plus dans une 330 dont tu ne connais strictement rien pour le coup, et qui (si j'en crois ce que tu dis) est intrinsèquement moins fiable.
Moi, je changerais uniquement si y'a un truc qui t'attire vraiment dans la 330, comme le coté touring par exemple, ou un look qui te plairait plus. 
 
Quant à la E34, meme si ca coute moins cher à l'achat, je trouve qu'on y perd beaucoup sur la gueule de l'habitacle. Bon, les prestations sont quand meme la, mais ca fait vieux, alors que les E39/E46 font pas encore trop has been. Et puis bien sur, sur une caisse plus ancienne, rien ne dit que tu n'auras pas une couille ou deux (ce que je ne te souhaite pas) alors si tu changes pour les sous, c'est à mons avis une mauvaise idée. Ca reste un pari, trop risqué à mon gout, mais ptet que ca fonctionnera :p