[330Ci E46 M54B30] Problème Moteur .

[thibault]

bonjour
pour la loctite le decapeur oui quand tu as de la place pour chauffer enfin bon c est fait...
pour les arbres a came normalement il existe un outil pour les appuier pour remettre les chapeaux car risque de casse de larbre a came au serrage .
je les  avaient remontés sans mais j avais serrer toute les vis petit a petit et il me semble que j avais du appuier sur l arbre a came pour remettre les chapeaux
aller courage

[joe23]

L'aac se serre en escargot comme la culasse.
 
@+;)

[bahjat92]

Salut , joe23 je c'est pour le serrage mais ce n'est pas ca le probleme , le problème c'est que je n'arrive pas a mettre tout les chapeaux le filletage ne depasse pas assez meme en appuyant il doit avoir une technique j'ai perdu toute ma journée dessus   pourtant pour l'arbre coté échappement aucun soucis .

[thibault]

tu n est pas arrivé a le remettre ?
met tous les chapeaux que tu peux et serre légèrement puis apres tu appuies pour remettre les autres;
mais il faut appuier fort c est sur.
tu peut utiliser 3 serres joint qui appui sur 3 chapeau ( 1 au milieu les 2 autres a chaque extremité )  un carton sur le plan de joint de la culasse pour pas abimer et tu les serre progressivement

[bahjat92]

Re kompressor lol non je te promet j'ai passer toute l'aprem je déprime   j' ai essayer d'appuyer fort mais ca veux pas et j'ai peur de pt les chapeaux . J'ai trouver un lien qui parler du remontage de l'arbres a cames coté admission j'ai suivi la procedure mais ca ne marche pas :s
 
http://germanautosolutions.com/diy_tech/m54_cam_replace/m54_cam_replace_diy.php#thumb

[bahjat92]

      J'ai réussi        J'ai suivi cette vidéo et niquel http://www.youtube.com/watch?v=wRnqy-7dT28
 
Et merci encore fanfoué et les autres 

[Le Fanfoué]

      J'ai réussi        J'ai suivi cette vidéo et niquel http://www.youtube.com/watch?v=wRnqy-7dT28
 
Et merci encore fanfoué et les autres 

Gaffe aux vidéos américaines, ça parle beaucoup, ça met son égaux en avant.... ça joue au pro avec des gants de chirurgien et des outils dignes d'un stand de formule 1...
Quant je le vois faire pour déposer l'AAC d'admission, en déposant tous les chapeaux les uns après les autres, et en laissant au final que le chapeau n° 2 qui se prend tout le couple des soupapes... en plus du bras de levier. Ca crain.
Part contre, le coup des aimants pour retenir les poussoirs, bien.
A+
Fanfoué

[IGGY]

Salut,
 
je te félicite pour tes efforts bahjat92, maintenant tu vas remonter tout le reste, ne te presse pas trop pour ne pas faire n'importe quoi,
je sais que tu attends le moment où tu vas tourner la clé de contact, je te souhaite très sincèrement que tout se passe bien  ...  

[bahjat92]

Salut Iggy tu est matinale :p merci beaucoup pour ton soutien je me suis lancé dans le démontage mais c'est la 1er fois donc je suis un peu perdu mais petit a petit j'espere pouvoir la remonter  . Et le jour ou elle va démarrer      .En tout cas j'ai oser le démontage grave a certaine personne du forum et a leur tuto plus que bien fait MERCI ENCORE ET ENCORE en tout cas   

[bahjat92]

Salut a tous bon j'ai reçu les joints du collecteur, cette semaine je compte commander le joint de culasse mais je ne c'est toujours pas lequel choisir : 0.7mm (celui d'origine) ou bien le 1mm(+0.3) ?
 
 
Mon rectifieur quand je lui avais poser la question au début il ma dit met le plus gros apres lui avoir dit c'est sur il a réfléchi et il ma dit met celui d'origine donc il me fait trop hésiter donc maintenant je suis perdu . Je n'irait plus le voir pour quoi que ce soit