L'histoire De Mon E21 323i De 82 - Polaris Metallic.

[tofeur]

Hier j'ai bricolé:

Avant:


Après:


J'ai changé ces durits car le moteur accélérait tout seul quand je vaporisais du Start Pilot dessus. Les à-coups à la descelleration ont pratiquement disparu. Reste à refaire le réglage richesse/pollution.

[cyril.m535i]

Oui se sont les durites a dépression pour le mastervac.

[nicolas94]

Salut,
En effet, vu d'ici l'amélioration est très nette !

A+
Nicolas

[tofeur]

Encore une séance de bricolage hier. J'ai ressorti la bête (elle n'avait pas roulé depuis 1 mois et demi, énorme pour moi ) pour changer la double patte qui relie l'échappement à la boîte de vitesses parce qu'un gougeon prisonnier avec cassé. Egalement, j'ai changé les deux silenblocs de support moteur et celui de la boîte de vitesses. Le moteur a remonté de presque 2cm. Et c'est beaucoup plus easy pour régler l'échappement pour ne pas qu'il touche.

Et voici trois photos prises au mois de janvier:

[boarf]

Salut
 
Ca faisait tellement longtemps qu'on avait pas eus de nouvelle de ta 323 que j'ai cru un moment que t'étais en train de la refaire en hennarot!

[tofeur]

[tuomas]

 

[tofeur]

Salut,

Hier j'ai bricolé sur la 1602 de mon père. Au programme, changement des liquides de frein et de refroidissement. Bref, juste l'entretien normal.

Deux petites photos de la rencontre des deux Polaris :





Je n'ai pas pu m'empêcher de repartir avec la 1602. Je la prend une ou deux fois dans l'année, et à chaque fois c'est du pur bonheur .

[tuomas]

Superbe(s)! Merci pour les photos

[boarf]

Très belle!
 
Ta 323 semble avoir des pneus énormes comparé à la 1602! 155 vs 185?