salut a toi, pour ton fil, il faudrait le testé en continuité, pour voir si c'est celui de la sonde sur le calorstat, car dans ce coin là, il y a 3 branchements,
- sonde température d'eau (tableau de bord)
- deuxieme sonde de t d'eau (boitier éléctronique)
- commande de l'injecteur de départ a froid
donc a mon avis, le mieux, c'est de testé avec un ohmetre pour voir qui est qui.
Pour les diodes bizarres, je pense que les accus sont HS surtout si la batterie est tout le temps débranchée. sur ma E30, j'avais eu les voyants allumés bizarrement et la RAZ ne faisait rien, tout est revenu dans l'ordre apres remplacement des accus.
Sinon, on voit bien la rouille sur la photo de casi