[e46] Problème De Pot D'échappement Sur 320d/318d

[Vince95]

Pour ma part, je suis toujours en réflexion...

Mais êtes-vous sûrs qu'il s'agit de changer le ptécatalyseur?

Quelqu'un peut-il indiquer le n° ou la ref sur realoem?

Est-ce galère à changer (sans pont...).

Merci.

Vince

[sieurcoug]

Avec la chaleur et l'oxydation, ce n'est pas toujours facile de monter/démonter soi-même ce pot d'échappement fixé en sortie de turbo, surtout sans pont / fosse.
Personnellement, je ne vais pas le monter moi-même.

On trouve des personnes expérimentées et équipées pour ce genre de choses :
http://www.leboncoin.fr/services/offres/ba...5E9canique+auto


Après contact avec le vendeur, j'ai commandé ce pot :
référence 80164 disponible à 200 euros + 15 euros de frais de livraison :
http://meca-express.fr/recherche.php?reche...64+318d+berline


Comme dit-plus haut, le précatalyseur n'est pas en cause, c'est la liaison/le flexible qui pose problème. Tout changer ou réparer, telle est la question. J'ai choisi de changer.

Pour ma part, je suis toujours en réflexion...

Mais êtes-vous sûrs qu'il s'agit de changer le ptécatalyseur?

Quelqu'un peut-il indiquer le n° ou la ref sur realoem?

Est-ce galère à changer (sans pont...).

Merci.

Vince

[Vince95]

Bonjour,

Etant en congés pour Noël, j'en ai profité pour me renseigner.

Par tel, BM annonce environ 1400€.

Chez Midas, pré-cata + montage = 780€.

Ca fait mal quand même...

Finalement Sieucoug, t'en es où? Tu l'as reçu? Comment l'as-tu fait monter?

Certains ont-ils fait l'opération chez BM? A combien???

Merci.

Vince

[sieurcoug]

Effectivement, Midas m'avait fait aussi un devis : Pièces 696,34 € + MO 39 €, soit 735,34 € au total.
Mais ils ont dû certainement se planter sur la main d'oeuvre. C'est à mon avis le tarif pour monter le catalyseur arrière, bcp plus simple à monter que le catalyseur avant.
Car pour ma part j'ai fait changer le pré-catalyseur, et ca demande beaucoup de boulot !! Le démontage/montage est très long. Il y a quasiment 1 journée de boulot. Le pot d'origine est gros, juste en sortie du turbo et il faut démonter bcp de caches et protections moteur pour y accéder, ainsi qu'a à la sonde lambda.
J'ai commandé le précatalyseur chez Meca-express, avec le kit de fixation, soit 220 € la pièce livrée (pièce OEM 18307787586) : http://www.meca-express.fr/pieces.php?marq...;cylindree=2.0#
Et je l'ai faite monter par un auto-entrepreneur. Tarif : 180€ MO, soit 400 € au total.

Bon ok la pièce est de moins bonne qualité que celle d'origine mais à 1 000 € moins cher BMW, ca tiendra ce que ca tiendra...

Je répète : on trouve des autoentrepreneurs qui font du bon boulot, à domicile, et qui sont très sérieux. Je ferais dorénavant surtout appel à eux avant d'aller dans un garage.
http://www.leboncoin.fr/services/offres/ba...5E9canique+auto

Pour ma part, finalement, je me dit que j'aurais plutôt dû faire resouder le pré-catalyseur avec cette pièce à 20 € :
http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=e46+flexro...lassifyToggle=0
Soit, toujours avec 180 € environ de montage/remontage, environ 200 € au total !
Mais bon, maintenant c'est trop tard pour moi.

Une chose est sûre : c'est tellement plus agréable d'entendre le moteur au ralenti sans le claquement métallique !

Bon courage

Bonjour,

Etant en congés pour Noël, j'en ai profité pour me renseigner.

Par tel, BM annonce environ 1400€.

Chez Midas, pré-cata + montage = 780€.

Ca fait mal quand même...

Finalement Sieucoug, t'en es où? Tu l'as reçu? Comment l'as-tu fait monter?

Certains ont-ils fait l'opération chez BM? A combien???

Merci.

Vince

[wiwitos95]

Même problème avec ma 320d de 2001 e46 .... Infernal ce bruit de claquement au point mort 
 
Bon si j'ai bien compris il faut changer le "flexible du pré catalyseur" c'est bien ça ?

[wiwitos95]

Ou installer un" downpipe" ?

[wiwitos95]

Et surtout comment enlever la piece qui vibre dans le pot ?

[mourad]

C'est effectivement un "grand classique" sur les 320d...

Et surtout une belle arnaque, car comme tu le mentionnes, le précatalyseur lui-même n'est nullement défectueux, seulement ce flexible...

Ayant été dans la même situation que toi, après un rapide tour sur les forums allemands, j'ai confié ma BMW à un petit garagiste qui a tout simplement resoudé artisanalement un nouveau morceau de flexible! Aucun problème depuis près de 2,5 ans et 80 000 kilomètres! Coût de l'opération, autour de 100 euros.

Et si le précatalyseur en venait à rendre réellement l'âme, j'en profiterais pour le remplacer par un filtre à particules!

Bonjour à tous,
 
J'ai depuis un mois environ le même problème sur ma BMW E46 année 2000, claquement et bruit au démarrage en ralenti,
 
vu le prix du changement du précatalyseur, j'opte pour un soudage du flexible en question,
 
Mattoni, vous avez soudez chez un garagiste, j'aimerais savoir si il a soudé la partie du flexible qui avait cassé?
 
Si pièce externe soudé merci de passer la référence de cette pièce, si possible aussi de détailler la manip de soudage.
 
Merci d'avance