Diagnostic Bmw Gt1

[soony]

530iatouring>
Vu que tu n'as pas les dvds d'installation, tu devrais faire une sauvegarde des disques dur, avec norton ghost par exemple.
Car si tu as un disque qui lache, tu vas être embêté

Ce n'est pas toi qui était venu me voir dans l'oise pour tester une interface carsoft sur une série 5?

[Xdriver]

petite question, avec le DIS, on peut recoder la voiture après un changement de debitmetre ?

[VABARIA]

Salut,
Dans fonction boîtier tu peut tester n'importe quel boîtier.
C'est classée par groupe châssis , sav, groupe moteur etc.....
tu peut aussi avoir accès à plein de doc pour comprendre comment fonctionne et tester chaque composant sur ton auto.
Tu aurais dû je pense à mon avis , le prendre en vmware car moi le disque s'est mis en défaut pendant son démarrage un jour. Il ma mis error pendant qu'il écrit plein de truc au demarage et plus moyen de le redémarrer.
Tu peut pas le copier par Norton car le support du HDD fonctionne sous UNIX. ,il faut que tu trouves un génie en informatique pour qu'il te copier ton HDD octet par octet sous linux. Et il va te sortir une belle sauvegarde de 80go. Pour le sss tu peut le réinstaller facile car lui est sous XP.
Possibilité de passer de faire passer des diag sur région parisiennes. Merci de me joindre par MP.

[Zorro]

beau déterrage de post....
 
avoir besoin de coder pour un échange de débitmètre je trouve ça bizarre.
 
pour la sauvegarde des disques du "gt1" en revanche a se fait très bien avec les outils adéquates même sous windows, avec ghost ou acronis par exemple (j'ai testé les deux).

[thamomo007]

bien sur, une partition linux c'est pas hyper exotique, beaucoup d'outils de ghost savent faire   

[Seb530DA]

beau déterrage de post....
 
avoir besoin de coder pour un échange de débitmètre je trouve ça bizarre.
 
pour la sauvegarde des disques du "gt1" en revanche a se fait très bien avec les outils adéquates même sous windows, avec ghost ou acronis par exemple (j'ai testé les deux).

 
C'est pas bizarre, c'est la procédure BMW ! Après changement du débitmètre sur M57 il faut reprogrammer le DDE.
Par contre pour répondre à la question initiale, non DIS ne permet pas de reprogrammer il faut utilise SSS, enfin DIS/SSS c'est obsolète ! 

[kawaH2]

obsolète peut etre, comme l'est une E46/E39, voir E60
ça fait parfaitement l'affaire pour ces véhicules, pas besoin d'aller payer un diag codage chez un possesseur d'ISIS 

[kawaH2]

beau déterrage de post....
 
avoir besoin de coder pour un échange de débitmètre je trouve ça bizarre.
 
pour la sauvegarde des disques du "gt1" en revanche a se fait très bien avec les outils adéquates même sous windows, avec ghost ou acronis par exemple (j'ai testé les deux).

  c'est pas vraiment un codage, et encore c'est pas pour toutes, seulement celles en Euro4:
 

[kawaH2]

les mots exacts sont:
seulement EURO4
Réinitialiser Adaptation, adaptation des quantités
moyennes

[Zorro]

trop moderne pour moi ça.... je préfère mes antiquités sur lesquelles on peut changer pratiquement n'importe quelle pièce pour faire un simple test, indispensable en recherche de panne.
 
t1 à ce rythme là bientôt il va falloir passer à la valise pour un changement de plaquettes...... ah, on me glisse dans l'oreillette que c'est déjà le cas....